[发明专利]转矩控制的传动装置离合器以及设有该装置的工具系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种转矩控制的传动装置离合器以及设置有该转矩控制的传动装置离合器的工具系统。更具体地，本发明涉及一种转矩控制的传动装置离合器以及设置有该转矩控制的传动装置离合器的工具系统，其中该转矩控制的传动装置离合器利用气压传动装置或液压传动装置代替压缩弹簧，并且允许按转矩单位的形式直接输入、存储和使用目标转矩值。

背景技术

一般来说，电传动装置是指采用电动机的电力有力地紧固或拧松从动物体(例如，螺丝)的手提式电动工具。该电传动装置是用于将螺丝紧固到由木头、金属等制成的工件中和从该工件中拧下螺丝的电动工具中的一种，该电传动装置主要分为可充电电传动装置和采用商用电作为电源的有线电传动装置。

为了将螺丝紧固到工件中，电传动装置被设计为控制其从动轴。从动轴承受的负荷等于当用螺丝刀拧紧螺丝时产生的转矩。利用弹簧的压缩力控制紧固到工件上的螺丝的转矩的离合器装置通常用于电传动装置中。

图1示出通过利用弹簧的压缩力控制转矩的传统离合器的结构。现在将参照图1描述基于弹簧的传统离合器的结构和操作。

在传统离合器30中，主动轴10的离合件31通过凸轮可操作地连接到从动轴20的离合件32上。从动轴20的离合件32通过弹簧设备40的弹簧41的压缩力耦合到主动轴10的离合件31上。主动轴10的离合件31、从动轴20的离合件32以及弹簧设备40的弹簧41一起转动。

在这点上，如果从动轴20承受的负荷小于弹簧41的压缩力，那么离合器30的离合件31和32保持啮合状态。但是，如果从动轴20承受的负荷大于弹簧41的压缩力，那么离合件31和32彼此去啮合。

如上所述，在电机驱动紧固工具中典型的转矩控制方法是，离合器30的离合件31和32中的一个轴向地安装，另一个通过利用弹簧41的压缩力压在已安装的那个离合件上。这时，离合器30的啮合力由弹簧41的压缩力决定，反之，通过拧紧或拧松螺母型弹簧架来调节弹簧41的压缩力。

对于利用弹簧41的压缩力的离合器，无法计算弹簧41的压缩力和从动轴20的转矩。在该离合器中，为了获得指定的转矩，需要改变弹簧41的压缩力。换句话说，需要进行繁复的任务，即逐步地改变弹簧41的压缩力并且通过利用转矩仪(未示出)测量对应于改变的压缩力的转矩。

更具体地，如果试图改变当前转矩，就要在反复地拧紧和拧松支承弹簧41的螺母时调节弹簧41的压缩力。在此过程期间，通过转矩仪测量转动螺母需要的力，由此设置所需的转矩。因此，为了调节转矩，必须通过拧紧或拧松螺母调节弹簧41的压缩力并且在转矩调节过程使用转矩仪。这造成转矩调节过程变得耗费时间并且不能以增加的精确度设置所需的转矩的问题。

此外，当按上面的描述调节转矩时，操作人员需要在拿着转矩仪的同时逐步改变并设置弹簧41的压缩力。因此，如果需要用两个或更多不同的转矩紧固螺丝时，这通常使操作人员要用两个或更多电传动装置，这些电传动装置中预先设置为不同转矩。这存在需要准备多个紧固工具的问题。

发明内容

鉴于现有技术固有的上述和其它问题，本发明的目的是提供一种转矩控制的传动装置离合器以及设置有转矩控制的传动装置离合器的工具系统，其中该转矩控制的传动装置离合器使使用者可以按转矩单位的形式直接输入、存储和使用目标转矩值，并且使得使用者可以容易地设置目标转矩值。

本发明的一个方面是提供一种在用电机转动钻头的工具系统中使用的转矩控制的传动装置离合器，包括：主动轴，由电机转动地驱动；从动轴，可操作地连接到主动轴上并且由主动轴转动，钻头，可移除地连接到从动轴上；离合器结构，用于选择性地耦合和去耦合主动轴和从动轴；以及传动装置，通过工作介质的压力来操作，所述工作介质的压力用于推压离合器结构使其啮合，以便转矩可以从主动轴传递到从动轴。

在转矩控制的传动装置离合器中，离合器结构包括安装到主动轴上的第一离合件和安装到从动轴上的第二离合件，传动装置被设计为，当工作介质供给到传动装置时，所述传动装置将第二离合件推压在第一离合件上。

在转矩控制的传动装置离合器中，传动装置包括：气缸，用于容纳工作介质；活塞，可滑动地安置到气缸中，所述活塞在伸出时推压第二离合件；以及轴承，布置在活塞和第二离合件之间。