[发明专利]活塞-缸体单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种通常用于诸如汽车式起重机或履带式起重机等起 重机中的活塞-缸体单元。

背景技术

特别是在起重机构造中，在信号连接和电连接必须引导到很远的位 置的情况下，经常出现问题。有时，例如当支撑起重机时，这些连接位 点还以长度可变的方式与主机相连接。在支撑起重机时希望得知例如哪 些竖向力会被支架吸收。为此设置有相应的传感器。一种可能的解决方 案包括在所谓支脚的端部处设置测力传感器。这能够以EP1366253B1 为例，其中传感器设置在支撑梁与支撑板之间或设置在支撑梁端部处。 从DE10320382A1中已知在滑动梁与支撑板之间设置线缆连接。

当在汽车式起重机或履带式起重机中使用时，设置在活塞-缸体单元 中的传感器提供必须供给至起重机控制器的数据。此外，传感器需要能 量。由于线缆通常被自由地引导因而会招致损坏，所以现有技术中已知 的连接存在重大问题。只要在汽车式起重机或履带式起重机的支撑装置 中使用连接线缆，就必须考虑到该支撑装置要在水平方向(通过滑动梁) 和垂直方向(通过支撑筒)均能够移动。

发明内容

本发明的目的在于改进已知的活塞-缸体单元，使得能够以安全且简 单的方式为设置在活塞-缸体单元中的传感器供给能量，并且能够以同 样简单的方式传送由传感器产生的信号。

根据本发明，由下述特征实现了所述目的。

相应地，提出了一种活塞-缸体单元，所述活塞-缸体单元具有以可移 动的方式安装在缸体中的具有邻接活塞杆的活塞，其中，所述活塞和所述 活塞杆具有孔穴，至少一个杆伸入所述孔穴中，通过这种方式，能够直接 或间接地实现导电连接。

本发明的优选方面从以下描述中获知。

相应地，至少沿所述活塞杆的长度的一部分，所述活塞杆的内侧可涂 覆有绝缘层，然后在所述绝缘层的外侧施加有导电层。

根据另一个有利方面，在所述活塞的孔穴和所述活塞杆的孔穴中可布 置有杆，所述杆上施加有导电层。

根据本发明的另一个有利的实施方式，包括设置有电连接装置的杆， 所述杆可附连于所述缸体的上表面，并插入所述活塞杆的孔穴和所述活塞 的孔穴中，其中，所述杆与所述活塞杆中的所述导电层导电连接。有利地， 所述电连接装置可包括弹簧加载的滑动连接装置。

优选地，所述设置有电连接装置并附连于所述缸体的上表面的杆可包 括绝缘层，并且，所述选择性地布置在所述活塞的孔穴和所述活塞杆的孔 穴中的杆插入附连于所述缸体的上表面的中空的所述杆中。

有利地，在所述杆与所述缸体的壁之间可设置有电绝缘体。因此， 能够将电压施加到所述杆，而所述电压不会被传递至缸体。

在所述活塞杆的导电部分上，可布置有至少一个传感器，能够经由所 述电导体给所述传感器供电。

有利地，能够通过对供给能量进行电压调制的方式将所述至少一个 传感器所测量到的值发送至现有的控制器并由所述控制器进行评估。

根据本发明的另一个有利方面，位于所述绝缘层上的所述导电层可覆 盖所述活塞杆的部分长度(a)，使得当离开导电区域时所述插入的杆的电 接触就中断，其中，能够通过控制器检测到离开所述导电区域。

因而，在这种情况下，导电层可选择成具有适当的长度。此时，如 果活塞从缸体拉出过长，则所述杆与所述导电层之间的接触就被中断。 此时，如果活塞已经离开该限定的区域，那么控制器不能再接收到来自 所述缸体内的所述至少一个传感器的信号。此时，可通过现有的控制器 启动特定程序，例如，输出报警信号或者甚至以停止运动的方式干预控 制器。因此，能够以简单的方式防止活塞-缸体单元“被出底(bottomed out)”。当在汽车式起重机或履带式起重机的支撑装置中使用活塞-缸体 单元时，活塞-缸体单元会因起重机操作者将缸体伸出太远而很容易“被 出底”，使得活塞-缸体单元“出底(bottomout)”。

然而另一方面，起重机操作者也可以将活塞伸出到这样的程度使得 活塞在“出底”之前仅能够行过很小的距离。但是如果支撑装置一直在 低温下实施，继而例如由于暴露在阳光下而发生急剧变热，则缸体中的 油会膨胀很多以至于活塞杆被进一步向外推并继而“被出底”。上述对 长度的监控安全地防止了这种所谓的“出底”。