[发明专利]充气轮胎无效
申请号: | 200910172057.9 | 申请日: | 2009-09-03 |
公开(公告)号: | CN101722793A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 增田贤悟 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C5/00 | 分类号: | B60C5/00;B60C11/03;B60C11/117;B60C11/13 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 雒运朴;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,通过在胎面部设置:多个倾斜横沟,其从轮胎 赤道附近的位置到越过胎面接地端的位置朝向轮胎轴向外侧并向轮胎 旋转方向后着地侧倾斜地延伸,并且沿轮胎周向间隔设置;多条周向连 接沟,其在轮胎周向相邻的所述倾斜横沟之间连接且沿轮胎轴向间隔设 置,从而在所述胎面部形成由所述倾斜横沟和周向连接沟划分的多个平 行四边形形状的区块,其特征在于:
所述倾斜横沟的相对于轮胎周向的倾斜角度(α)朝向轮胎轴向外 侧顺次增加,
并且在比所述倾斜横沟与最内周向连接沟相交的最内交叉位置靠 近轮胎轴向外侧并且比所述倾斜横沟与最外周向连接沟相交的最外交 叉位置靠近轮胎轴向内侧的区域范围中,所述倾斜横沟的沟深度实际上 是固定的,其中所述最内周向连接沟是所述多条周向连接沟中配置在最 靠近轮胎赤道侧的周向连接沟,所述最外周向连接沟是配置在最靠近胎 面接地端的周向连接沟,
并且所述最内周向连接沟和所述最外周向连接沟从先着地侧端到 后着地侧端的沟深度(Dg)是固定的,
并且将所述最内周向连接沟和所述最外周向连接沟之间的周向连 接沟的轮胎旋转方向的先着地侧端的沟深度(Dgf)设定为小于后着地 侧端的沟深度(Dgr)并且朝向先着地侧端使沟深度渐减。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于:
所述周向连接沟的先着地侧端的沟深度(Dgf)是后着地侧端的沟 深度(Dgr)的20~80%。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于:
所述倾斜横沟在轮胎轴向内端的相对于轮胎周向的倾斜角度(αi) 是10~35°,并且在所述胎面接地端的位置的相对于轮胎周向的倾斜角 度(αo)是40~90°。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于:
所述最内周向连接沟的沟深度(Dg)是所述最内交叉位置的倾斜横 沟(3)的沟深度(Dy)的90~100%的范围。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于:
在所述周向相邻的所述倾斜横沟之间配置3条以上的周向连接沟, 并且各周向连接沟的相对于轮胎周向的角度(β)是越靠近轮胎轴向外 侧的周向连接沟越大。
6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于:
所述倾斜横沟的沟宽度(Wy)在所述最外交叉位置的沟宽度(Wyo) 大于在所述最内交叉位置的沟宽度(Wyi)的1.0倍且在3倍以下。
7.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于:
所述平行四边形形状的区块具有锐角侧角部和钝角侧角部,并且所 述倾斜横沟的后着地侧的沟壁面的相对于胎面踏面的法线的倾斜角度 (θr),从所述钝角侧角部向锐角侧角部渐增。
8.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于:
所述平行四边形形状的区块具有锐角侧角部和钝角侧角部,并且所 述倾斜横沟的后着地侧的沟壁面的相对于胎面踏面的法线的倾斜角度 (θr),从所述锐角侧角部向钝角侧角部渐增。
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