[发明专利]一种车辆检测系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测系统及方法，尤其涉及一种车辆检测系统及方法，是应用于车辆诊断环境中，于所产生出的车辆状况诊断报告中，除了显示为通过/失败的车辆组件状况以外，还能展现车辆组件的测试结果、并提供其它关于车辆组件的讯息、建议。

背景技术

由于环保意识、全球暖化议题的抬头、以及各国汽车数目与日增加的结果，各国亦制定了越趋严格的汽车废气排放法规。

初期，为了降低汽车废气排放，而要求汽车引擎必须设置废气排放控制组件，例如，空气流量计、触媒转化器、含氧感知器等等，而为了侦测该些废气排放控制组件是否为正常运作，因此，车上诊断系统OBD(On-Board Diagnostic)应运而生。

美国加州于1985年公布实施车上诊断系统OBD I，并适用于1988年以后车型，其目的在于当发生污染的组件故障时，能提醒车主进行修复以降低污染，并利于维修人员进行修复，可监测主要系统及组件，例如，引擎的电气失效故障，故障警告灯MIL(Malfunction Indicator Lamp)在污染组件故障修复后即熄灭。

车上诊断系统OBD I可随时监控引擎运转状况，一旦有废气排放控制组件动作异常时，车上诊断系统OBD I会马上发出警示，并在汽车仪表板内亮起故障警告灯MIL，以使架驶能警觉并排除障碍，让控制组件能仅快恢复正常运作，避免车辆故障持续。当车上诊断系统OBD I监测到异常时，引擎电子控制单元ECU(Electronic Control Unit)会将故障数据、讯息存入内存，而透过车上诊断系统OBD检测仪器(OBD Scan Tool)，即可将故障码DTC(Diagnostic Trouble Code)从内存中予以读取出来，而根据故障码DTC的指示，便能得知车辆故障的组件及性质。

车上诊断系统OBD I可监测车辆状况项目，主要的规范项目为燃油系统、含氧感知器、废气再循环系统EGR、主要输入感测组件/输出促动组件。

于1994年，在车上诊断系统OBD I之后的车上诊断系统OBD II，监测污染相关系统及组件的性能劣化或故障，有订定故障诊断的标准(新车污染排放值×1.5倍)，故障显示灯(MIL)在修复后且经3次的行驶循环无发现相同故障后熄灭，主要增加监测项目有触媒转化器、引擎点火失效、油气蒸发泄漏、废气再循环系统EGR、二次空气系统等等。

目前，现有的检测系统可利用由车上诊断系统OBD II检测仪器接口而来的与车辆组件状态相关的信息，而得出与车辆组件相关的车辆状况诊断报告，然，于车辆状况诊断报告中，仅能显示车辆组件状况为通过/失败，而无法展现车辆组件的测试结果、并无法提供其它关于车辆组件的讯息、建议。

所以，如何寻求一种车辆检测系统及方法，可应用于车辆诊断环境中，可读取由车上诊断系统OBD-II接口而来的与车辆组件状态相关的信息，例如，与车辆组件状态相关的故障码、指定数据、附加讯息、参数，得出与车辆组件相关的车辆状况诊断报告，于车辆状况诊断报告中，于该车辆状况诊断报告中，除了显示为通过/失败的车辆组件状况以外，尚能展现车辆组件的测试结果、并提供其它关于车辆组件的讯息、建议，乃是待解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的便是在于提供一种车辆检测系统及方法，应用于车辆诊断环境中，于所产生出的关于车辆组件的车辆状况诊断报告中，除了显示为通过/失败的车辆组件状况以外，尚能展现车辆组件的测试结果、并提供其它关于车辆组件的讯息、建议。

本发明的又一目的便是在于提供一种车辆检测系统及方法，应用于车辆诊断环境中，读取由车上诊断系统OBD-II接口而来的与车辆组件状态相关的故障码、指定数据、附加讯息、参数，并经由处理逻辑的处理，而产生出与所诊断的车辆组件相关的车辆状况诊断报告。

根据以上所述的目的，本发明提供一种车辆检测系统，该车辆检测系统包含接收/处理模块、以及数据库。

接收/处理模块，该接收/处理模块用以接收经由车上诊断系统OBD-II接口而来的与车辆组件状态相关的信息，例如，与车辆组件状态相关的故障码、指定数据、附加讯息、参数，并经由处理逻辑的分析处理，而产生出与所诊断的车辆组件相关的车辆状况诊断报告，在此，车辆状况诊断报告包含一个以上的窗体，该一个以上的窗体可储存于数据库；于该包含一个以上的窗体的车辆状况诊断报告中，除了显示为通过/失败的车辆组件状况以外，尚能展现车辆组件的测试结果、并提供其它关于车辆组件的讯息、建议；在此，其中，处理逻辑储存于该接收/处理模块及/或储存于数据库。