[发明专利]用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法

权利要求书

1.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：

尼龙6，60-80％；

玻璃微珠，5-13％；

玻璃纤维粉，6-14％；

润滑耐磨剂，5-7％；

接枝型增韧改性剂，3-5％；

抗氧剂，0.3-1％；

润滑分散剂，0.2-0.3％；

成核剂，0.2-0.5％。

2.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：

尼龙66，60-80％；

玻璃微珠，5-13％；

玻璃纤维粉，6-14％；

润滑耐磨剂，5-7％；

接枝型增韧改性剂，3-5％；

抗氧剂，0.3-1％；

润滑分散剂，0.2-0.3％；

成核剂，0.2-0.5％。

3.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：

尼龙6，18-41％；

尼龙66，28-42％；

玻璃微珠，5-13％；

玻璃纤维粉，6-14％；

润滑耐磨剂，5-7％；

接枝型增韧改性剂，3-5％；

抗氧剂，0.3-1％；

润滑分散剂，0.2-0.3％；

成核剂，0.2-0.5％。

4.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：

尼龙6或者尼龙66或者尼龙6与尼龙66的混合物，60-80％；

玻璃微珠，5-16％；

玻璃纤维粉，6-18％；

润滑耐磨剂，5-7％。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述润滑耐磨剂为超高分子量聚乙烯，或者为聚四氟乙烯，或者超高分子量聚乙烯与聚四氟乙烯的混合物。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述玻璃微珠和玻璃纤维粉的表面经过硅烷偶联剂处理。

7.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述高耐磨尼龙复合材料的组分还包括接枝型增韧改性剂。

8.根据权利要求7所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述接枝型增韧改性剂的含量为重量比为3-5％。

9.根据权利要求1或2或3或7或8所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指数为1.0-5.0g/10min，接枝率为0.5-1％。

10.根据权利要求9所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述聚烯烃弹性体接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体，其熔融指数为2g/10min，接枝率为0.8％。

11.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述高耐磨尼龙复合材料的组分还包括抗氧剂。

12.根据权利要求11所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述抗氧剂含量为重量比0.3-1％。

13.根据权利要求1或2或3或11或12所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述抗氧剂为一种受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系。

14.根据权利要求13所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系为重量比为1∶1的抗氧剂1098与抗氧剂168。

15.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述高耐磨尼龙复合材料的组分还包括润滑分散剂。

16.根据权利要求15所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述润滑分散剂的含量为重量比0.2-0.3％。