[发明专利]棘轮扳手有效
申请号: | 200910172925.3 | 申请日: | 2009-09-03 |
公开(公告)号: | CN102001069A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 胡厚飞 | 申请(专利权)人: | 胡厚飞 |
主分类号: | B25B13/46 | 分类号: | B25B13/46;B25B23/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 棘轮 扳手 | ||
技术领域
本发明涉及一种扳手工具,尤指控制件枢设在驱动体上的套筒棘轮扳手,具有操作灵敏,控制精确而且可提高使用寿命的效果。
背景技术
请参照美国专利号第7,278,339号的「Reversible Ratchet Wrench 」专利案,其是一种换向棘轮扳手。这个棘轮扳手利用一个环(ring)带动一个变换组件(switching member)产生两个方向的位置变化,而且变换组件前端设有抵压组件(pressing member)与弹性组件(elastic element)来弹性的推动掣爪(pawl),使所述的掣爪可以被控制在两个位置间移动,并且啮合于转动组件(drivemember)上。
首先可以注意到,这种换向棘轮扳手是利用一个拨动片(reversing plate)来进行换向的动作,而拨动片枢设在转动组件上且可供使用者操作。
然而,连接于拨动片与掣爪之间的关联零件相当多,诸如环、变换组件、抵压组件与弹性组件等,各个零件之间都会有余隙存在,故当使用者操作拨动片时,会造成各个零件之间运作上的迟钝,而产生变换组件作动不灵敏的问题,扳手若发生不灵敏的操作就无法使扳手晋升为高级品,如此也无法刺激消费者的购买欲望。
再者,许多的工作场合必须要让使用者抬头工作,并且将棘轮扳手的转动组件的方头端朝向上方(相反于地心引力),然后转动组件的方头端上方再衔接一个套筒或套筒延伸接杆等物品,在这样的情况下,转动组件是承受套筒或套筒延伸接杆等物品的重量,有时还包括工作物本身的重量,而此时若使用者欲切换棘动方向而操作拨动片时,会发现拨动片难以切换,如此又必须要将套筒或套筒延伸接杆等物品自转动组件的方头端卸下,使转动组件的方头端朝向下方,方能妥善的切换拨动片的方向,使用上并不方便。
而且使用者操作拨动片时,环会跟着拨动片移动,使得环与转动组件的端面产生摩擦,在长期反复的操作的下,这样的摩擦会造成零件的磨耗,进而产生铁屑形成操作不顺畅的问题。
为了要让拨动片具有良好的定位效果,通常会在扳手(wrench)上加工定位结构,例如销(pin)与销孔(pin hole),然后利用拨动片上的定位装置(retainingmeans)来与销产生定位关系,但是定位设计过于复杂,就会导致定位零件间的空隙过多,容易积卡尘屑而有定位效果不佳的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于:提供一种棘轮扳手,解决现有结构中存在的定位设计过于复杂、致定位零件间的空隙过多、容易积卡尘屑而有定位效果不佳的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种棘轮扳手,其特征在于,包括有:
一本体,所述的本体具有一个柄部以及一个设在所述的柄部一端的头部,所述的头部内设有一个第一容置槽与一个连通于所述的第一容置槽的第二容置槽,所述的第一容置槽具有一个轴线,所述的头部设有彼此相对的第一挡壁以及第二挡壁,所述的第一挡壁的外表面形成一个第一平面,所述的第二挡壁的外表面形成一个第二平面,所述的第一平面与所述的第二平面彼此平行间隔分离且垂直于所述的第一容置槽的轴线,所述的第一挡壁在第一平面开设一个轴孔与一个通道,所述的轴孔连通于所述的第一容置槽,所述的通道连通于所述的第二容置槽;
一驱动体,其在两端之间形成一个啮合段,所述的啮合段枢设于所述的本体的第一容置槽,且所述的驱动体能够以所述的第一容置槽的轴线作为旋转中心而相对于所述的本体枢转,所述的驱动体在啮合段的一端凸设有一个枢接柱,所述的枢接柱穿伸于所述的本体第一挡壁的轴孔而裸露在所述的第一平面之外,所述的驱动体的啮合段相反于所述的枢接柱的一端凸设有一个驱动柱,所述的驱动柱是裸露在所述的本体的第二平面之外,用来衔接套筒等工作物;
一棘动装置,是可滑动的设在所述的本体的第二容置槽内,且所述的棘动装置能够与所述的驱动体产生选择性的啮合关系,所述的棘动装置包括有一个第一卡掣块、一个第二卡掣块与一个弹性体,所述的弹性体是设在所述的第一卡掣块与第二卡掣块之间,用来提供所述的第一卡掣块以及第二卡掣块啮合于所述的驱动体的弹力,所述的第一卡掣块靠近所述的驱动体的一面形成一个啮合部,所述的第一卡掣块的啮合部能够与啮合于所述的驱动体的啮合段,所述的第一卡掣块相对于所述的本体通道的一面形成一个拨动部,所述的第二卡掣块靠近所述的驱动体的一面形成一个啮合部,所述的第二卡掣块的啮合部能够啮合于所述的驱动体的啮合段,所述的第二卡掣块相对于所述的本体通道的一面形成一个拨动部;
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