[发明专利]轻卡CAN总线网络系统有效
申请号: | 200910172934.2 | 申请日: | 2009-09-08 |
公开(公告)号: | CN101691110A | 公开(公告)日: | 2010-04-07 |
发明(设计)人: | 李文娟;张家如 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H04L29/06 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | can 总线 网络 系统 | ||
1.一种轻卡CAN总线网络系统,其特征在于:基于通讯协议 SAEJ1939设有CAN总线,CAN总线设有发动机管理系统EMS、变速箱模 块TCU、安全气囊模块ABM、防抱死系统ABS、组合仪表模块ICM、车 身控制模块BCM节点;
基于通讯协议SAEJ1939,各节点具有相对应的源地址;各节点采 用统一的接口电路,接口电路的CAN收发器选用TJA1040;接口电路中 与CAN总线相接的两电容的电容值均为27pF;
各节点中车身控制模块BCM为主节点;车身控制模块BCM作为主 节点可发送睡眠命令报文,控制自身和组合仪表模块ICM进入睡眠状 态;睡眠期间车身控制模块BCM和组合仪表模块ICM可被网络上任意 报文唤醒。
2.根据权利要求1所述的轻卡CAN总线网络系统,其特征在于: BCM可处于以下状态:
正常状态:车身控制模块BCM能够正常接收和发送报文;
睡眠等待状态:车身控制模块BCM停止发送报文,能够正常接收 总线报文;
睡眠状态:车身控制模块BCM停止发送报文,控制器和CAN收发 器处于低功耗状态。
3.根据权利要求2所述的轻卡CAN总线网络系统,其特征在于: ICM可处于以下状态:
正常状态:组合仪表模块ICM能够正常接收和发送报文;
停止状态:组合仪表模块ICM停止发送报文,能够正常接收总线 报;
休眠状态:组合仪表模块ICM停止发送报文,控制器和CAN收发 器处于低功耗状态。
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