[发明专利]侧支架开关

说明书

技术领域

本发明涉及侧支架开关，尤其涉及能够削减侧支架开关的部件数量的侧支架开关。

背景技术

以往存在根据二轮车的侧支架的转动来输出接通信号或断开信号的侧支架开关。这种侧支架开关例如当侧支架站立时，向二轮车的ECU(Engine Control Unit：发动机控制单元)输出断开信号，阻止发动机的起动。由此，能够防止由于驾驶员在侧支架站立的状态下错误地使二轮车行驶，使侧支架接触路面等而倾倒。

关于这种侧支架开关，已经公知有具备旋转部件和簧片开关的侧支架开关(例如参照专利文献1)，所述旋转部件在侧支架转动的同时转动，并形成了带有S极和N极磁性的磁铁面，所述簧片开关与该旋转部件的磁铁面的一部分相对配置，利用来自该磁铁面的磁性使一对金属端子接触或离开，由此进行电开关。

但是，在具有簧片开关的侧支架开关中，由于利用机械接触来进行开关，所以有可能由于二轮车的倾倒等造成的冲击，产生金属端子的接触不良，不能进行正确的开关。

因此，提出了一种侧支架开关(例如参照专利文献2)，该侧支架开关在与侧支架的转动同时旋转的旋转部件上设置磁铁，在与该磁铁相对的位置处设置了霍尔IC(Integrated Circuit：集成电路)。在该侧支架开关中，不采用机械式接触，而利用磁场的变化来进行开关，所以能够提高开关的可靠性。

【专利文献1】日本特开2004-355903号公报

【专利文献2】日本特开2008-130314号公报

但是，在专利文献2记载的侧支架开关中，独立地设置设有磁铁的旋转部件、和用于将侧支架开关安装在侧支架上的法兰螺栓，侧支架开关的部件数量增多。其结果是，制造侧支架开关时的装配作业变复杂，制造成本升高。

发明内容

本发明就是鉴于这种情况而提出的，本发明能够削减侧支架开关的部件数量。

本发明的一个方面的侧支架开关具有：设置了磁传感器的基板；设置有磁铁、并能够相对于所述基板自由地相对旋转的旋转部；和用于安装到其它装置上的安装部，所述旋转部和所述安装部形成为一体。

在本发明的一个方面的侧支架开关中，侧支架开关设有：设置了磁传感器的基板；设置有磁铁、并能够相对于所述基板自由地相对旋转的旋转部；和用于安装到其它装置上的安装部，所述旋转部和所述安装部形成为一体。

因此，能够削减侧支架开关的部件数量。

该磁传感器例如由MR传感器、霍尔IC构成。

在本发明的一个方面的侧支架开关中，所述安装部至少由两个突起部构成，所述突起部可以通过将所述其它装置夹在中间而夹持所述其它装置。

因此，能够将侧支架开关的厚度相应地削减安装部的厚度部分。

在本发明的一个方面的侧支架开关中，可以利用树脂密封所述基板。

因此，能够防止水进入基板中。

如上所述，根据本发明的一个方面，能够削减侧支架开关的部件数量。

附图说明

图1是示出应用了本发明的侧支架的一个实施方式的总体外观结构示例的立体图。

图2是示出侧支架中的侧支架开关附近的外观结构示例的立体图。

图3是示出已装配状态的侧支架开关的具体结构示例的图。

图4是示出分解状态的侧支架开关的具体结构示例的图。

图5是说明侧支架开关的部件数量的图。

图6是示出侧支架处于站立状态时的磁铁的位置和磁场的图。

图7是示出侧支架处于收起状态时的磁铁的位置和磁场的图。

图8是说明在实验中使用的侧支架开关的图。

图9是示出检测角度范围的实验结果的图。

标号说明

13侧支架开关；22支撑架；33基板；35磁传感器；51磁铁。

具体实施方式

图1和图2是示出应用了本发明的侧支架的一个实施方式的外观结构示例的立体图。

另外，图1是示出侧支架总体的外观结构示例的立体图，图2是示出侧支架中的侧支架开关附近的外观结构示例的立体图。并且，在图1A和图1B中视点不同。

如图1和图2所示，侧支架10的上端部10A通过螺栓11安装在托架12上，该托架12通过螺栓等固定在二轮车的车架(未图示)上。但是，托架12和侧支架10的上端部10A没有被压接。因此，侧支架10以螺栓11的中心轴为中心相对于托架12转动。