[发明专利]充气减振角度轮无效
申请号: | 200910174997.1 | 申请日: | 2009-10-27 |
公开(公告)号: | CN102052449A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 任首旺 | 申请(专利权)人: | 任首旺 |
主分类号: | F16H55/32 | 分类号: | F16H55/32;F16F15/10 |
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地址: | 032300 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 角度 | ||
领 域:摩擦传动无级变速
背 景:摩擦传动无级变速器是两个轴平行、锥度相等、反向并列的锥度轮斜面形成平行间隔,中轮在平行间隔间连接两个锥度轮转动并纵向移动达到变速目的装置,其中的中轮要求与锥度轮轴平行时沿锥度斜面移动且确保传动必须的摩擦力需专门设计。
目 的:制作与两个轴平行、锥度相等反向并列的锥度轮轴平行时使间隔锥度轮摩擦传动的具有减振功能及调节与传动轮摩擦力的中轮。
方 案:(参见附图)
一、托底轮
托底轮为机械强度好的材料制成的转轮,中心有轴承,周边与轴垂直方向有卡胎槽及一个内胎充气嘴眼。轴承可用滑动轴承或滚柱轴承。
二、外胎
外胎为质地与普通车辆轮胎材质相同,截面呈“V”字形,两条边正好可卡入托底轮卡胎槽,“V”字夹角度数为180°减去配用锥度轮锥度角的2倍,顶角内夹有支撑钢圈。
三、内胎
内胎为可与托底轮和外胎相适应的可充气橡胶胎,有气嘴可从托底轮气嘴眼外伸。
四、组合
见附图,依图组合
五、附图说明,附图为充气减振角度轮结构示意图。效果:组合好的充气减振轮轴平行介于配套的两个轴平行锥度相等反向并列的锥度轮之间,角度轮的两个外胎斜面正好与配用的两个锥度轮斜面分别吻合可作两个锥度轮的中轮。内胎气压调节时两个斜面产生的弧度可调节与配套锥度轮的摩擦力并使角度轮具备一定的减振功能,且不影响锥度轮通过角度轮传动,达到预期目的。
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