[发明专利]带有聚合物垫子底座的交通工具座椅组件

说明书

技术领域

本发明的实施方式涉及带有聚合物垫子底座(polymeric cushion pan)的交通工具座椅组件的领域。 

背景技术

常规的交通工具座椅组件包括用于支撑座椅乘坐者的背部的靠背构件以及用于支撑人的臀部(posterior)的座椅底部部分。靠背和座椅底部一般彼此连接，且靠背一般可关于座椅底部枢轴转动。 

常规的座椅底部一般包括由饰面(upholstery)覆盖的泡沫垫子，其中饰面也被称为座椅装饰(seat trim)或装饰。泡沫垫子由垫子底座支撑。常规的垫子底座一般由钢或其它金属制成。由于相关制造工艺的限制，金属垫子底座一般比它们所需的厚度更厚。虽然可以使用更薄的金属制造座椅垫子底座，但是使用常规的金属成形工艺难以得到想要的遍布整个金属表面的一致的金属厚度。这引起使用的金属层比想要的用于制造座椅垫子底座的金属层更厚，并且因此引起交通工具座椅更重并且使用多于必需的钢或其它金属。 

使用金属以外的材料制造具有更轻的重量和更低的成本而提供类似的和可接受的水平的强度的座椅垫子底座将是理想的。本文描述的本发明的实施方式将解决这些问题以及其它问题。 

发明内容

本文公开了交通工具座椅组件的各种实施方式。在第一实施方式中， 交通工具座椅组件包括靠背构件和连接到靠背构件的座椅底部子组件。座椅底部子组件具有垫子底座、垫子，以及装饰层，其中，垫子底座包括聚合物材料，垫子包括支撑在垫子底座上的泡沫材料，而装饰层包括布置在垫子上的织物材料。在该第一实施方式中，垫子底座的表面界定多个整体的装饰连接部件(integral trim attachment feature)。装饰层通过与装饰连接部件接合而被连接到垫子底座。 

在该第一实施方式的实现中，每个装饰连接部件包括构造成接收装饰层的一部分的一对倒钩(barb)。在此实施的变化形式中，装饰材料进一步包括布置在装饰层的周边的一部分周围的多个接合构件。该连接部件围绕垫子底座的周边的一部分布置。在另一个变化形式中，每个接合构件被构造成搭扣配合(snap fit)到相应的一对倒钩中。 

在该第一实施方式的另一个实现中，垫子底座的表面构造成界定两个纵向定向的凹穴，该两个纵向定向的凹穴关于垫子底座的中心纵向轴线实质上对称地布置。 

在第一实施方式的另一个实现中，垫子底座的表面界定用于接收电部件(electrical component)的腔。在该实现的变化形式中，该腔被界定在垫子底座的上表面中。 

在第一实施方式的另一个实现中，座椅底部子组件进一步包括连接到垫子底座的连杆(linkage)，以用于控制座椅底部子组件的倾斜角度。垫子底座的底表面界定接收连杆的支柱(stanchion)。 

在第二实施方式中，交通工具座椅组件包括靠背构件以及连接到靠背构件的座椅底部子组件。座椅底部子组件具有包括聚合物材料的垫子底座、与垫子底座为整体的第一侧面遮护板(side shield)、垫子以及装饰层，该第一侧面遮护板被布置成实质上相邻于垫子底座的周边，并被定向成实质上与垫子底座成横向，垫子包括支撑在垫子底座上的泡沫材料，装饰层包括布置在该垫子上面的织物材料。在此第二实施方式中，垫子底座的表面界定关于垫子底座的周边布置的多个整体的装饰连接部件。装饰层通过与装饰连接部件的接合而被连接到垫子底座。 

在第二实施方式的实现中，侧面遮护板的表面界定开口，该开口构造成接收控制机构安装子组件(control mechanism mounting subassembly)。 

在第二实施方式的另一个实现中，多个装饰连接部件的一部分被布置在垫子底座和第一侧面遮护板之间。在该实现的变化形式中，座椅底部子组件进一步包括与垫子底座为整体的第二侧面遮护板。该第二侧面遮护板被布置成实质上相邻于垫子底座的周边，并被定位成大致上相对于第一侧面遮护板。该第二侧面遮护板被定向成与垫子底座实质上成横向。 

在第二实施方式的另一个实现中，垫子底座的表面界定多个弹簧接合孔(spring engagement aperture)。座椅底部子组件进一步包括多个弹簧，每个弹簧与弹簧接合孔中的相应的一个接合。该多个弹簧与垫子底座配合以支撑垫子。 

在第二实施方式的另一个实现中，垫子底座的表面的轮廓构造成界定两个纵向定向的凹穴，这两个纵向定向的凹穴关于垫子底座的中心纵向轴线实质上对称地布置。