[发明专利]一种混合动力车的安全保护控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车的安全保护控制方法，其特征在于：混合动力 控制单元HCU与安全控制单元SCU以相同的算法对发动机允许扭矩进 行运算，HCU将算得的结果发送给SCU，由SCU进行比较，如果HCU与 SCU算得的结果之差超过了误差允许范围，SCU则报出第一故障信号， 并关闭逆变器，切断HCU与CAN收发器的通讯，向CAN收发器发送点 亮故障灯的信号，当HCU与SCU算得的结果之差在误差允许范围内时， 安全控制单元SCU将离合器底部开关的两路信号及空挡开关的两路信 号分别作对比，如果离合器底部开关的两路信号不相同，或者空挡开 关的两路信号不相同，则SCU报出第二故障信号，并发送给HCU，HCU 立刻禁掉混合动力辅助驱动功能并点亮故障灯。

2.根据权利要求1所述的安全保护控制方法，其特征在于：当SCU 没有报出第二故障信号时，HCU判断驾驶员是否有重新起动发动机的请 求，并将此信息发送给SCU，如果有重起请求且此时传动系处于连接状 态，则SCU报出第三故障信号，SCU关闭逆变器，切断HCU与CAN收发 器的通讯并向CAN收发器发送点亮故障灯的信号。

3.根据权利要求2所述的安全保护控制方法，其特征在于：所述 重启请求可根据离合器底部开关、发动机前舱盖、油门踏板开度、制 动真空压力和/或驾驶员侧门的开关来判断。