[发明专利]气囊系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种布置在座椅的座部中的气囊系统，以在触 发时限制就座在座椅中的乘员的前移(所谓的下潜现象)。

背景技术

通常，这种气囊系统构造成包括气囊和充气器，充气器布 置在气囊内，用于向气囊提供膨胀气体(例如，参见 JP-A-2007-118816)。这种充气器形成为大致圆筒形本体，以其轴向 与车辆横向一致的方式布置在气囊内，从而在触发时喷出膨胀气体， 以及，充气器具有安装螺栓作为安装装置，用于将气囊固定至座椅底 板。另外，气囊构造成包括气囊主体和内囊，内囊布置在气囊主体内 以容纳充气器。布置气囊主体，使其以上壁部和下壁部相互叠置的方 式平放在在座椅座部内的座椅底板上，以及，当膨胀气体流进其中时， 气囊主体膨胀，使得上壁部向上与下壁部分离，从而向上升高座部的 至少前侧。内囊具有出气口，允许从充气器喷出的膨胀气体流向气囊 主体侧。布置此内囊，其用于容纳并临时贮存来自充气器的膨胀气体， 以确保在气囊膨胀的初始阶段的膨胀部分、并保护气囊主体免受加热 至高温的膨胀气体造成的损坏。

另外，一旦发生车辆的正面碰撞时，触发此气囊系统，从 而充气器从喷气口供给膨胀气体进入内囊，于是使内囊膨胀，同时， 促使膨胀气体从出气口流出而进入气囊主体，以使气囊主体膨胀，从 而上壁部向上与下壁部分离。然后，铺在座椅底板上的椅垫，至少铺 在座椅座部前侧的部分向上升起，以便由升起的部分承受就坐在座椅 上的乘员的大腿前部的背侧，从而限制乘员的前移。

然而，在常规气囊系统中，布置在内囊中的用于使膨胀气 体能够流向气囊主体的出气口、以及充气器中的喷气口，并没有构造 成在气囊主体的左右侧使气囊主体均匀膨胀，在这一方面仍然存在改 进的余地。

发明内容

考虑到解决上述问题而提出本发明，以及，本发明的目的 是，提供一种气囊系统，在受到触发时，可以在气囊主体的左右侧使 气囊主体均匀地膨胀。

根据本发明的一个方面，提供一种气囊系统，包括： 气囊，布置在座椅的座部中，以在受到触发时限制就座在座椅 中的乘员的前移，气囊布置成以上壁部和下壁部相互叠置的方式平放 在座部内部的座椅底板上，因而，当膨胀气体流进其中时，气囊膨胀， 使得上壁部向上与下壁部分开，从而使座部的至少前侧向上升起；以 及 充气器，制成为大致圆筒形本体，充气器以其轴向与车辆横向 一致的方式布置在气囊内，以在受到触发时喷出膨胀气体，充气器具 有安装装置，用于将气囊固定至座椅底板， 气囊包括气囊主体和内囊，气囊主体具有上壁部和下壁部，内 囊布置在气囊主体内，以及，内囊具有出气口，使供自充气器的膨胀 气体能够流向气囊主体侧，其中： 充气器固定在座椅底板的前端附近，其中： 内囊向后延伸并在其中容纳充气器，使得出气口的开口取向朝 上，并分开设置于内囊的后部的左右侧，以及其中： 设置在充气器上用以向内囊供给膨胀气体的喷气口这样布置， 使得从左右出气口流出的膨胀气体，能够从左右出气口均匀流出。

在根据本发明的一方面的气囊系统中，当受到触发时，充 气器从喷气口喷出膨胀气体，膨胀气体供给进入向后延伸且容纳充气 器的内囊，并使内囊的自充气器向后延伸的部分膨胀。此外，膨胀气 体能够从内囊的左右出气口向上流出而进入气囊主体的内部，藉此， 气囊主体膨胀，使得上壁部与下壁部分开，从而完成气囊的膨胀。

此时，设置在充气器中用以供应膨胀气体进入内囊的喷气 口，布置成这样一种方式，使得从左右出气口流出的膨胀气体，能够 从左右出气口均匀地流出，以及，由供自出气口的膨胀气体对其进行 充气的气囊主体，在横向均匀膨胀，直到气囊的膨胀完成。

因此，在根据本发明的气囊系统中，当触发时，气囊主体 可以在横向均匀膨胀，因而，就座在座椅中的乘员的左右大腿前部的 背侧，可以在左右大腿上得到均匀紧固，藉此，在左右大腿之间的紧 固力方面，能以良好的平衡性限制乘员的前移。

另外，在根据本发明的气囊系统中，将左右出气口制成具 有相同开口形状，以及，喷气口布置在左右出气口之间的中心线上。 根据此结构，可以使从喷气口到左右出气口的距离彼此相等，藉此， 使膨胀气体易于从具有相同开口形状的左右出气口均匀流出而进入 气囊主体。此外，内囊自身也能以良好平衡方式横向膨胀，而且，即 使在系统受到触发之后乘员立即向前移动时，仍能以横向良好平衡方 式升高座部的前部。