[发明专利]液压缸拆卸装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种拆卸装置，特别涉及一种液压缸拆卸装置。

背景技术

液压缸修复是维修液压系统最重要的一环，在修复液压缸的过程中，经常会有活塞 与缸筒卡死，导向套与活塞杆卡住的现象，造成待维修液压缸很难拆卸，给维修工作带 来很大困难。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种能够方便拆卸、安装待维修液压缸的液压缸拆卸 装置。

本发明液压缸拆卸装置，其中：液压泵的进油口通过输油管与油箱相连，所述液压 泵的出油口连接至三位四通阀的供油口P，所述三位四通阀的回油口T通过输油管与油 箱相连，所述三位四通阀的工作油口X连接至单向节流阀的入口，所述单向节流阀的出 口分别连接至工作液压缸的无杆腔和两位三通阀的工作油口A，所述两位三通阀的工作 油口B连接至所述三位四通阀的工作油口Y，所述两位三通阀的工作油口X连接至所 述工作液压缸的有杆腔。

本发明液压缸拆卸装置，其中：所述液压泵的出油口连接有通向所述油箱的溢流阀。

本发明液压缸拆卸装置，其中：所述液压泵的出油口连接有压力表。

本发明液压缸拆卸装置由于采用液压系统构成，结构合理、制作简单、成本低，能 够方便拆卸、安装待维修液压缸。

附图说明

图1是本发明液压缸拆卸装置的原理图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明液压缸拆卸装置作进一步说明。

参见图1，本发明液压缸拆卸装置，其中：液压泵5的进油口通过输油管与油箱1 相连，液压泵5的出油口连接至三位四通阀8的供油口P，三位四通阀8的回油口T通 过输油管与油箱1相连，三位四通阀8的工作油口X连接至单向节流阀11的入口，单 向节流阀11的出口分别连接至工作液压缸13的无杆腔和两位三通阀12的工作油口A， 两位三通阀12的工作油口B连接至三位四通阀8的工作油口Y，两位三通阀12的工作 油口X连接至工作液压缸13的有杆腔。液压泵5的出油口连接有通向油箱1的溢流阀 7。液压泵5的出油口连接有压力表开关9、压力表10。

本发明液压缸拆卸装置有三种工况：

工况1：工作液压缸13的活塞杆快速伸出，以便工作液压缸13的活塞杆通过刚性 连接杆与待维修液压缸14的活塞杆连成一条直线。

工况2：工作液压缸13的活塞杆与待维修液压缸14的活塞杆连接好后，工作液压 缸13的活塞杆在工退速度下带动待维修液压缸14的活塞杆一起运动，以便将待维修液 压缸14的活塞杆拉出。

工况3：需将待维修液压缸14的活塞杆压进时，工作液压缸13则在工进速度下运 动，活塞杆慢速伸出，以便将待维修液压缸14的活塞杆压入。

工况1的工作过程如下：液压泵5供给的压力油经三位四通阀8的供油口P、工作 油口X→单向节流阀11，进入工作液压缸13的无杆腔。回油路：工作液压缸13的有杆 腔→两位三通阀12的工作油口X、工作油口B→三位四通阀8的工作油口Y、回油口T →油箱1。工作液压缸13的活塞杆快速伸出，以便工作液压缸13的活塞杆通过刚性连 接杆与待维修液压缸14的活塞杆连成一条直线。

工况2的工作过程如下：液压泵5供给的压力油经三位四通阀8的供油口P、工作 油口Y→两位三通阀12的工作油口B、工作油口X，进入工作液压缸13的有杆腔。回 油路：工作液压缸13的无杆腔→单向节流阀11→三位四通阀8的工作油口X、回油口 T→油箱1。这样工作液压缸13的活塞杆慢速缩回(缩回的速度可通过调节单向节流阀 11来控制)。工作液压缸13的活塞杆在工退速度下带动待维修液压缸14的活塞杆一起 运动，以便将待维修液压缸14的活塞杆拉出以便维修。

工况3的工作过程如下：液压泵5供给的压力油经三位四通阀8的供油口P、工作 油口X→单向节流阀11进入工作液压缸13的无杆腔；回油路是从工作液压缸13的有 杆腔→两位三通阀12的工作油口X、工作油口A，也进入工作液压缸13的无杆腔(实 现差动连接)。这样工作液压缸13的活塞左侧压力稍大于右侧，活塞杆慢速伸出，将维 修完成后的待维修液压缸14的活塞杆压入，可以避免因速度过快对待维修液压缸14活 塞上的密封圈造成损害。

以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行 限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方 案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。