[发明专利]触头保持器组件

说明书

技术领域

本发明涉及电连接器。具体而言，本发明涉及容纳在壳体中以形成 电连接器的触头保持器组件。

背景技术

电连接器通常根据多种标准中的一种而标准化。在汽车应用中常常 使用的一种这样的标准称为FAKRA。FAKRA是名称译为“德国标准 化协会汽车标准委员会”的标准化组。FAKRA标准规定必须如何构造 插座壳体以提供适当的键合作用用于与适当的插座相配，并同时允许将 期望的同轴连接器连接到插座壳体中。许多电连接器均具有符合 FAKRA标准的形式。

在汽车应用中，用于远程线路的屏蔽模拟信号和电力通常靠近彼此 连接。但是，已知的电连接器并不在具有符合FAKRA标准的形式的同 一连接器中提供用于远程线路的屏蔽模拟信号和电力。此外，用户必须 确保将用于这些电连接器的触头进行适当定位，以防止可能的电路故障 或部件损坏。

由此，存在对这样一种连接器的需求，该连接器允许用户使用不同 类型的触头，保持常用的触头，提供较大的接触保持力，并提供触头已 经适当定位的指示。

发明内容

因此，本发明提供一种触头保持器组件。本发明的一个方面是能够 与不同的触头配合。另一方面是在需要最小程度的努力以插入触头的同 时保持该触头。又一方面是提供触头已经适当定位的指示。

本发明的一个实施方式提供一种触头保持器组件。该触头保持器组 件包括可动体部分、固定体部分和环，该环弹性地将可动体部分弹性与 固定体部分结合起来，使得在触头保持器组件容纳触头时，可动体部分 移动离开固定体部分。可动体部分包括内表面和该内表面上的倾斜部 分。

本发明的另一实施方式提供一种连接器。该连接器具有触头保持器 组件和容纳该触头保持器组件的壳体。该触头保持器组件具有可动体部 分、固定体部分和环，该环弹性地将可动体部分弹性与固定体部分结合 起来，使得在触头保持器组件容纳触头时，可动体部分移动离开固定体 部分。可动体部分包括内表面和该内表面上的倾斜部分。

本发明的其它目的、优点和显著特征将通过下面的详细描述而变得 显而易见，具体实施方式部分结合附图公开了本发明的优选实施方式。

附图说明

通过结合附图参考下面的详细描述，将能更完整地注意到并更好地 理解本发明及其众多附属优点，其中：

图1是根据本发明的实施方式的连接器的平面分解图；

图2是示于图1中的连接器的触头保持器组件的立体图；

图3是示于图2中的触头保持器组件的主视图；

图4是示于图2中的触头保持器组件的后视图；

图5是示于图2中的触头保持器组件沿线5-5截取的截面图；

图6是容纳示于图1中的连接器的触头的触头保持器组件的立体 图；

图7是示于图6中的触头保持器组件的主视图；

图8是示于图6中的触头保持器组件的后视图；

图9是示于图6中的触头保持器组件沿线9-9截取的截面图；

图10是与触头配合的示于图2中的触头保持器组件的立体图；

图11是示于图10中的触头保持器组件沿线11-11截取的截面图；

图12是示于图1中的连接器的壳体的前视立体图；

图13是示于图12中的壳体的后视立体图；

图14是示于图12中的壳体的平面图；

图15是示于图12中的壳体的主视图；

图16是示于图12中的壳体的左视图；

图17是示于图12中的壳体的右视图；

图18是示于图12中的壳体沿线18-18截取的截面图，其中壳体的 夹子处于第一位置中；

图19是示于图12中的壳体沿线18-18截取的截面图，并且夹子处 于第二位置中；

图20是根据本发明的另一实施方式的连接器的平面分解图；

图21是示于图20中的连接器的触头保持器组件的侧视图；

图22是示于图21中的触头保持器组件的后视立体图；以及

图23是示于图21中的触头保持器组件的前视立体图。

具体实施方式