[发明专利]单步航班时刻表优化

权利要求书

1.一种用于生成飞机航线的计算机生成的方法，包括：

生成包括航空公司的航空公司航空港之间的可能航段的第一图表，所述可能航段包括在第一航空港从到港航班到离港航班的所有可能的机组连接并且基于与所述第一航空港相关联的机组调度约束；

根据第一图表的第一遍历，确定第一组许可的机组配对，所述第一遍历至少基于最小机组连接时间，其中许可的机组配对包括允许机组服从规定的第一约束进行飞行的一系列的一个或多个航段；

部分地基于所述第一组许可的机组配对和与第二航空港相关联的机组调度约束，来确定第二组许可的机组配对，在所述第二航空港处所述第一组许可的机组配对的至少一个许可的机组配对将要到达；

生成包括所述第二组许可的机组配对的第二图表；

根据第二图表的第二遍历，确定一组许可的飞机航线，所述第二遍历基于所述许可的机组配对中的至少一个，以使得该组许可的飞机航线中的许可的飞机航线各自实现所述第二组许可的机组配对，其中许可的飞机航线包括飞机服从规定的第二约束进行飞行的一系列的一个或多个航段；

利用接受确定的一组许可的飞机航线作为输入的整数规划算法，生成一组优化的飞机航线，以使得每个优化的飞机航线已经与许可的机组配对相关联；和

输出所述一组优化的飞机航线供航班时刻表使用。

2.按照权利要求1所述的方法，其中第一图表的节点包含航空公司航空港的表示，第一图表的边包含航空公司航空港之间的航段的表示。

3.按照权利要求1所述的方法，其中第二图表的节点包含航空公司航空港的表示，第二图表的边包含允许服从第一约束在航空公司航空港之间的航段飞行的机组的表示。

4.按照权利要求1所述的方法，其中根据与在航空公司航空港的到港航班相关联的机组配对的到达时间是否在与离港航班相关联的机组配对的起飞时间的规定最小时间之内，在第二图表中链接确定的一组许可的机组配对。

5.按照权利要求1所述的方法，其中根据包括在线性规划算法中的一个或多个优化变量，优化所述一组优化的飞机航线。

6.按照权利要求5所述的方法，其中与优化所述一组优化的飞机航线相关的优化变量包括：与飞机航线相关联的运营成本、与飞机航线相关的利润、或者飞机或机组使用。

7.按照权利要求1所述的方法，其中针对许可机组配对的规定的第一约束包含管制、合同或运营约束。

8.按照权利要求7所述的方法，其中管制、合同或运营约束包含要求机组配对开始和终止于相同的航空公司航空港、机组的最大或最小飞行时间、机组的最大或最小值勤时间、机组的最大着陆次数、或者机组的连续航班之间的最大或最小时间。

9.按照权利要求1所述的方法，其中针对许可飞机航线的规定的第二约束包括管制或运营约束。

10.按照权利要求9所述的方法，其中管制或运营约束包括航线可被整数n个机组配对分担、开始和终止于相同的航空公司航空港、飞机的最大或最小飞行时间、离开基地航空公司航空港的最大或最小时间、飞机的最大着陆次数、或者飞机的连续航班之间的最大或最小时间。

11.按照权利要求1所述的方法，其中确定一组许可的飞机航线包括要求飞机航线可被分成整数n个机组配对，其中每个机组配对开始和终止于相同的航空公司航空港。

12.按照权利要求1所述的方法，其中第一和第二图表的遍历包括深度优先搜索。

13.按照权利要求1所述的方法，其中基于遍历确定一组许可的机组配对包括：

在每个航段之后，检查针对机组的第一约束；

确定所述第一约束未被违反；并且

把该航段增加到许可的机组配对中。

14.按照权利要求1所述的方法，其中基于遍历确定一组许可的机组配对包括：要求许可的机组配对开始和终止于相同的航空公司航空港。

15.按照权利要求14所述的方法，其中相同的航空公司航空港包括作为针对与所述机组相关联的航空公司的航空公司枢纽的基地航空港。

16.按照权利要求14所述的方法，其中基于遍历确定一组许可的机组配对还包括：要求在24小时之内发生在相同航空公司航空港的开始和终止。