[发明专利]用于探测温度的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于探测温度的装置。

背景技术

由DE 19711939A1已知一种用于探测内燃机吸管中的压力和温度的装置。温度传感器和几乎无应力地固定的压力传感器设置在一个共同的壳体中。该温度传感器和该几乎无应力地固定的压力传感器与分析计算电路一起设置在保持体上。为了引入处于压力之下的介质，配备了固定在壳体上的接管件，还配备了既与保持体连接又与接管件连接的中间部件。机械张紧通过密封粘接解耦。保持体在壳体中只粘贴在预定的支撑点上。而从DE 19711939A1产生了一种探测内燃机吸管中的压力和温度的装置，这种探测装置此外还用来探测流动的液态介质(例如变速器油或其它的液压流体)的温度。通常为了确保产生有效力的温度信号，温度探头要暴露在流动介质中，即要么尽可能深地浸入到流动介质中，要么尽可能完全被流动介质包围或润泽。因为流动介质、液压流体(例如变速器油或类似物)是流动的，所以由于流动运动会在温度探头上施加力作用。所述介质可能受温度影响而具有不同的粘度，因此会在温度探头上施加不同强度的流动力。力求做到的是：例如对于NTC温度探头来说，对该NTC温度探头的固定不会影响或在时间上延迟NTC温度探头的温度吸收性能。一般说来，现在用于探测流动介质(例如液压流体或变速器油或类似物)的温度的温度探头是借助粘接物质进行固定的。这种温度探头尤其安装在通过注塑工艺制成的壳体上。

为了确保NTC温度探头保持固定，使用了粘接剂，该粘接剂例如由侧凹几何结构(Hinterschnittgeometrie)包围，因此可确保：在粘接剂的粘附力损失的情况下仍能保持温度探头的固定。这种解决方案的缺点是：粘接剂的分配过程非常费劲且不能以足够的过程安全性来进行。无法对粘接剂在温度变化过程中的性能进行充分测验，所述温度变化例如在液压流体(其应用于机动车变速器)中一定会出现。此外，液压流体、例如应用在自动变速器中的液压油ATF是一种侵蚀性非常强的液体，因此要担心在最不利的情况下，液压油的侵蚀性或其对粘接剂的有害效果会造成温度探头的机械稳定性的损失。此外还不能可靠地排除在温度探头的玻璃区域内产生粘接剂蔓延。粘粘剂在玻璃区域内的蔓延会影响温度探头的热性能，因此应该绝对避免。

发明内容

本发明的目的在于：可靠且成本有利地将温度探头机械地固定在温度探头模块上，该温度探头尤其要经受住具有不同流动性能的、处于温度波动之下的流动介质。

按照本发明提出的解决方案，销状构造的NTC温度探头设置在保持体中，该保持体具有两个相互可分开的部分。因此，用于NTC温度探头的保持体可构造成在其对称轴线之外分开，其中，保持体的这两个部分通过薄膜铰链保持连接。为安装NTC温度探头，保持体的这两个部分可围绕着该薄膜铰链无问题地打开，该薄膜铰链优选构造在保持体的下端部上。在保持体的活动部分打开后暴露出来的内腔中，可无问题地放入销状构造的NTC温度探头。在将销状构造的NTC温度探头放入中空腔里之后，保持体的可围绕着薄膜铰链摆动的部分往回摆动并且例如通过凸块卡槽装置或类似物与固定在模块上的保持体部分扣合在一起。因为保持体被分成两个部分以及随之引起的保持体分割，所以侧凹可以变宽，因而可以完全放弃粘接剂的应用。这使得部分地具有侵蚀性能的液压流体、例如ATF(自动变速器液)的影响降至最低，这种液压流体一般用在汽车的自动变速器中。因此，按照本发明提出的解决方案，在保持体的闭合状态下，NTC温度探头可通过保持体部分的几何形状夹紧在分体式构造的保持体的中空腔中。除了薄膜铰链的结构外，用于NTC温度探头的、分体式构造的保持体的两个部分也可以通过凸块卡槽装置组合在一起。