[发明专利]3/10齿轮式竖轴风叶发电机无效
申请号: | 200910179251.X | 申请日: | 2009-09-28 |
公开(公告)号: | CN101813064A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 文荣 | 申请(专利权)人: | 文荣 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D3/00;F03D7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海市翠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 10 齿轮 式竖轴风叶 发电机 | ||
一:所属技术领域:本发明专利涉及一种3/10齿轮式竖轴风叶发电机,尤其是在运动中竖轴风叶速度爱阻力3/10发电机,。
二:背景技术:汽车数量越来越多,不可再生的能源越来越少,环境污染越来越大,交通道路越来越挤,如何解决吗?所以:我有灵感、汽车在运动时,要产生热能、汽在运动时要产生3-8级风能,我想利用风能,但是,我也知道能量的守恒定律;我又知道,发电机是成熟的,只要有力推动电机传动发电机就发电了。因此既不违背能量守恒,又要发电机转起来,所以:我开始研究汽车风力发电机:在高速时发电机带动传动汽车前进!原理:运动中竖轴风叶速度爱阻力为3/10,3/10的叶片带动发电机工作,7/10的风叶暗藏在汽车体内,3/10的风叶也是活动的,当车速过快时,风力越大,那么外露3/10的风叶则换为2/10……1/10等,相反:车速越慢风叶外露风叶越多如4/10……5/10等。
三:发明内容:为了克服现有的能量守恒定律,和运动中阻力因素,本发明专利3/10齿轮式竖轴风叶发电机,;该3/10齿轮式竖轴风叶发电机,可装置在汽车的两边或前后四棱角。前进的车阻力小。而且实现了运动中阻力因素减少,又达到了能量守恒定律的条件,从而发电于民服务于世。本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案是:竖轴风力发电机一体式;竖轴齿轮传动式;定子内定子、转子外转子转动式,可随车速移动调节,风机叶片多样式,3/10减阻数,竖轴风叶,齿轮式风叶,竖轴滚动风叶,原理是:竖轴风叶装配车外表,3/10的风叶裸露外边,7/10的风叶藏于车内!达到减阻增能作用,当车速过快时竖轴风机风叶自动调整,外露的风叶3/10到1/10之间;当车速过慢时,外露的风叶由3/10到5/10之间调节;有四种发电机相匹配,(1)竖轴同心的风机发电机式;(2)竖轴不同心,齿轮带动发电机发电式;(3)发电机水平轴、风机竖轴锥齿轮传动;(4)风机水平轴配发电机水平轴式;都是利用人造风力发电,都用固定架固定,控制器恒流恒压调控,用大蓄电池储存,在进入直流马达工作。换句话说:浪费的风力再生利用,用人为的方式,打破能量守恒定律,给我们的产增加内能。产品结构是:图1中(1)竖轴风机轴芯、(2)竖轴固定件、(3)竖轴风机叶片、(4)调节器外壳螺孔、(5)调节器外壳、(6)调节槽,(7)轴承套,(8)调节气轴承,(9)齿轮条,(10)限位件、(11)调节销、(12)电动调节阀、(13)齿轮,(15)传动轴,(16)外露叶片3/10左右调节,(17)竖轴风机直径,(18)汽车示意图,(19)竖轴风机。
四、附图说明:图1竖轴风机主视图A——A是左视图A剖面、
图2竖轴风机调节器外壳六视图、
图3竖轴风机调节器部件六视图、后视图A——A是右视图A的剖面、
图4竖轴风机调节器示意图、
图5大车安装竖轴风机示意图,
五、具体实施方式:竖轴风力发电机一体式;竖轴齿轮传动式;定子内定子、转子外转子转动式,可随车速移动调节,风机叶片多样式,3/10减阻数,竖轴风叶,齿轮式风叶,竖轴滚动风叶,原理是:竖轴风叶装配车外表,3/10的风叶裸露外边,7/10的风叶藏于车内!达到减阻增能作用,当车速过快时竖轴风机风叶自动调整,外露的风叶3/10到1/10之间;当车速过慢时,外露的风叶由3/10到5/10之间调节;有四种发电机相匹配,(1)竖轴同心的风机发电机式;(2)竖轴不同心,齿轮带动发电机发电式;(3)发电机水平轴、风机竖轴钭齿轮传动;(4)风机水平轴配发电机水平轴式;都是利用人造风力发电,都用固定架固定,控制器恒流恒压调控,用大蓄电池储存,在进入直流马达工作。换句话说:浪费的风力再生利用,用人为的方式,打破能量守恒定。
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