[发明专利]敷管机装置有效
申请号: | 200910179798.X | 申请日: | 2009-10-19 |
公开(公告)号: | CN102041822A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 岩仓明;栗本真司 | 申请(专利权)人: | 日本车辆制造株式会社 |
主分类号: | E02F5/20 | 分类号: | E02F5/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 日*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 敷管机 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种敷管机装置,特别是涉及一种能够实现液压回路的简单化及实现制品成本的削减的敷管机装置。
背景技术
作为挖掘用于在地下形成支承建筑物的桩子的孔的装置而已知有敷管机装置。例如,在日本特开昭63-251520号公报中公开有下述敷管机装置1:一边向地面按压套管管(套管)11一边使其旋转而挖掘孔的全旋转敷管机装置(敷管机装置)1(专利文献1)。
根据该全旋转敷管机装置1,经由多个夹紧液压缸21连结升降框架(升降部件)4和支承框架(上部框架部件)19,该夹紧液压缸21借助油的供给而使全长伸缩,与此相伴,令支承框架19相对于升降框架4沿上下方向移动。该支承框架19,通过夹紧液压缸21的收缩而与升降框架4接近,向支承框架19安装的楔状的夹紧部件17被压入到套管管11的外周面与旋转体(锥体部件)6的锥面(内周面)13之间。
并且,夹紧部件17按压套管管11的外周面和旋转体6的锥面13,利用由该按压产生的摩擦力而令套管管11向旋转体6连接。通过驱动该旋转体6旋转且令升降框架4下降,令套管管11一边旋转一边向地面按压从而挖掘孔。之后,为了令套管管11相对于旋转体6非连接,使夹紧液压缸21伸长而使支承框架19从升降框架4分离,从套管管11的外周面与旋转体6的锥面13之间拔出夹紧部件17。
在套管管11相对于旋转体6为非连接的状态下,使支承框架19及升降框架4相对于套管管11上升,之后,再次使支承框架19相对于升降框架4接近,从而使套管管11和旋转体6连接。这样地,在全旋转敷管机装置1中,为了挖掘孔而使夹紧液压缸21伸缩,使支承框架19相对于升降框架4沿上下方向移动。
【专利文献1】日本特开昭63-251520号公报
但是,在上述的全旋转敷管机装置1中,因为经由多个夹紧液压缸21连结升降框架4和支承框架19,所以在多个夹紧液压缸21的全长的伸缩量不固定时,会产生以下不良情况:支承框架19相对于升降框架4倾斜,安装在支承框架19上的夹紧部件17不能同样地插入到旋转体6与套管管11之间,先进入的夹紧部件17按压套管管11而使其倾斜。
为了防止该不良情况而使多个夹紧液压缸21同步地伸缩,使支承框架19相对于升降框架4平行移动,为此,在移动支承框架19时使这些夹紧液压缸21同步地伸缩。此时,因为使夹紧液压缸21同步地伸缩,所以必须控制向夹紧液压缸21的油的供给量。其结果,存在液压回路的构造变得复杂且制造成本增大的问题点。
发明内容
本发明是为了解决上述的问题点而提出的,其目的在于提供一种能够实现液压回路的简单化及实现制品成本的削减的敷管机装置。
为了达成该目的,本发明提供一种敷管机装置,具有:旋转驱动机构,产生用于驱动旋转挖掘地面的套管旋转的旋转力;下部框架部件,具有上述套管所插入的插入孔且被固定在上述地面上;推力千斤顶,被安装在该下部框架部件上且伸缩自如地构成;升降部件,被安装在该推力千斤顶上且能够相对于上述下部框架部件沿上述套管的轴方向往复移动;锥体部件,能够旋转地安装在该升降部件上且内周面与上述套管的外周面对置地配设;夹紧部件,配设在该锥体部件的内周面与上述套管的外周面之间且被形成为楔形状;上部框架部件,该夹紧部件以能够旋转的方式安装在该上部框架部件上;多个夹紧液压缸,一端侧被安装在该上部框架部件上且另一端侧被安装在上述升降部件上且借助动作油的供给而伸缩,通过缩短上述夹紧液压缸而向上述锥体部件的内周面与上述套管的外周面之间插入上述夹紧部件,上述套管被向上述锥体部件连接,通过伸长上述夹紧液压缸而从上述锥体部件的内周面与上述套管的外周面之间拔出上述夹紧部件,上述套管的相对于上述锥体部件的连接被解除,其中,上述升降部件具有形成为大致筒形状、沿上述套管的轴方向且向上述上部框架部件凸出地设置的第1嵌合筒,上述上部框架部件,具有形成为大致筒形状、沿上述套管的轴方向且向上述升降部件凸出地设置的第2嵌合筒,上述第1嵌合筒和上述第2嵌合筒能够滑动地嵌合。
根据本发明的敷管机装置,通过缩短夹紧液压缸的全长,夹紧部件被伸入在锥体部件的内周面与套管的外周面之间,令套管向锥体部件连接,能够向套管传递来自旋转驱动机构的旋转力。令一方面,通过伸长夹紧液压缸的全长,从锥体部件的内周面与套管的外周面之间拔出夹紧部件,套管的相对于锥体部件的连接被解除。由此,从旋转驱动机构向套管的旋转力的传递被切断。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日本车辆制造株式会社,未经日本车辆制造株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910179798.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防冻水管
- 下一篇:一种连接竹节状预应力扁口塑料管的密封接头