[发明专利]放线滑车及放线走板有效
申请号: | 200910180040.8 | 申请日: | 2009-10-23 |
公开(公告)号: | CN101692551A | 公开(公告)日: | 2010-04-07 |
发明(设计)人: | 陈茂生;计建军;刘钧;郎福堂;陈其泽;梅丰;侯先智;张明辉 | 申请(专利权)人: | 北京送变电公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;B61B7/06;B61B12/02 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘铁生 |
地址: | 102401 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放线 滑车 走板 | ||
技术领域
本发明属于架线施工设备领域,尤其涉及一种放线滑车及放线走板。
背景技术
放线滑车是高压架空输电线路架线施工的必备设备,对保护导线、提高 放线施工效率有重要作用。目前在特高压工程导线展放施工过程中,如利用 传统对称式三轮放线滑车进行“一牵3”方式展放导线,即三根导线通过滑车 的三个滑轮,其中的一根导线(例如,中间的)与牵引绳一起通过一滑轮(例 如,中间的)。由于一根导线和牵引绳通过同一滑轮,牵引绳会对滑车的滑轮 造成磨损,磨损后的滑轮又会磨损导线,从而不能满足特高压工程导线展放 要求。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种避免因导线和牵引绳通过同一滑轮而造成 对导线磨损,满足特高压工程导线展放要求的放线滑车及与该放线滑车配套 使用的放线走板。
根据本发明的一个方面,提供一种放线滑车,包括挂板、固定于所述边 框的底梁、固定于所述挂板两侧的第一边框和第二边框、两滑轮组及固定在 所述底梁用于隔开两滑轮组的支架,其中,第一滑轮组包括三个滑轮,第二 滑轮组包括一个滑轮,所述第一滑轮组连接在所述第一边框与所述支架之间, 第二滑轮组连接在所述第二边框与所述支架之间。
所述第一滑轮组是通过固定于所述第一边框和所述支架的支撑轴及配套 轴承连接在所述第一边框与所述支架之间。
所述第一滑轮组中的三个滑轮包括两个导线滑轮和一个牵引滑轮。
所述第一边框依次通过所述的两个导线滑轮和所述的一个牵引滑轮与所 述支架连接。
所述挂板设置有悬挂孔,所述悬挂孔位于所述牵引滑轮的正上方。
所述第二滑轮组是通过固定于所述边框和所述支架的支撑轴及配套轴承 连接在所述第二边框与所述支架之间。
所述第二滑轮组中的滑轮是导线滑轮。
所述第一边框和第二边框设置有脚踏板。
根据本发明的另一个方面,还提供一种放线走板,包括引导过渡板和连 接板,所述引导过渡板和连接板通过铰接轴连接,所述引导过渡板连接有用 于与通过所述放线滑车的第一滑轮组中牵引滑轮的牵引绳相连接的前旋转连 接器;所述连接板连接有防扭鞭和用于与通过所述放线滑车的第一滑轮组和 所述放线滑车的第二滑轮组的导线相连接的三个后旋转连接器,其中,所述 防扭鞭一侧设置有用于与通过所述放线滑车的第一滑轮组中两导线滑轮的导 线相连接的二个所述后旋转连接器,所述防扭鞭另一侧设置有用于与通过所 述放线滑车的第二滑轮组中导线滑轮的导线相连接的一个所述后旋转连接 器。
通过本发明提供的放线滑车和放线走板,可避免因导线和牵引绳通过同 一滑轮而造成对导线磨损,满足特高压工程对导线展放的要求。
附图说明
图1是本发明实施例提供的放线滑车的结构示意图。
图2是本发明实施例提供的放线走板的结构示意图。
本发明目的、功能及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
图1示出了本发明实施例提供的放线滑车,包括挂板1、固定于挂板1两 侧的第一边框2和第二边框3、固定于第一边框2和第二边框3之间的底梁4、 两滑轮组及固定在底梁4用于隔开两滑轮组的支架6。其中,第一滑轮组设置 在第一边框2与支架6之间,第二滑轮组设置在第二边框3与支架6之间。 第一滑轮组包括三个滑轮,分别是两个导线滑轮4和一个牵引滑轮5,第二滑 轮组包括一个滑轮是一个导线滑轮4。第一滑轮组中的三个滑轮是通过固定于 第一边框2和支架6的支撑轴8(应在图中标记)及配套轴承7(应在图中标 记)连接在第一边框2与支架6之间。例如,第一边框2依次通过第一滑轮 组中的两个导线滑轮4和第一滑轮组中的一个牵引滑轮5与支架6连接。第 二滑轮组中的一导线滑轮4是通过固定于第二边框3和支架6的支撑轴8及 配套轴承7连接在第二边框3与支架6之间。第二滑轮组中的一导线滑轮4 中心对牵引轮5中心的距离等于2倍的轮槽距。
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