[发明专利]双轴套履带链卡盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于履带式车辆的履带链，更具体而言，涉及一种作为用于 履带链的链节之间相对旋转的接头的履带链卡盘。

背景技术

履带式车辆(例如：履带式车、挖掘机、履带伐树机)包括一般在车辆每侧 至少具有一条履带的底架。每条履带一般包括：由驱动链轮牵引的履带链，其上 安装有接地履带片(shoes)；一个或多个惰轮；和多个辊子。在许多情形中，每条 履带链包括若干接头，每一这种接头与具有第一链节和第二链节的第一链节组以 及具有第三链节和第四链节的第二链节组互连，用于当履带通过其闭环路径前行 时在所述第一和第二链节组之间相对旋转。

发明内容

本发明提供一种用于履带式车辆的履带链。所述履带链包括第一链节组、第 二链节组和卡盘。所述第一链节组包括第一链节和第二链节。所述第二链节组包 括第三链节和第四链节。所述卡盘连接和分离所述第一和第二链节以及所述第三 和第四链节，用于在所述第一链节组与所述第二链节组之间相对旋转。

所述卡盘包括：销轴；内轴套，其以所述销轴为轴颈以在其间相对旋转；外 轴套，其以所述内轴套为轴颈以在其间相对旋转；环形的第一和第二垫片；第一 和第二轴环；环形的第一和第二内侧密封；和环形的第一和第二外侧密封。所述 第一和第二垫片被轴向设置在所述外轴套的外侧，被固定至所述内轴套，并分别 被固定至所述第一和第二链节。所述第一和第二轴环分别被轴向设置在所述第一 和第二垫片的外侧，被固定至所述销轴，并分别被固定在所述第三和第四链节。 所述第一和第二内侧密封被锁位在所述外轴套与所述第一和第二垫片之间。所述 第一和第二外侧密封被锁位在所述第一和第二垫片与所述第一和第二轴环之间。

所述第一和第二垫片与所述第一和第二轴环可具有不同的最外面的外直径， 以促进引入和移除链节上的卡盘。例如，垫片和轴环的最外面的外直径轴向顺序 增加。第一垫片的最外面的外直径大于第一轴环的最外面的外直径，第二垫片的 最外面的外直径大于第一垫片的最外面的外直径，以及第二轴环的最外面的外直 径大于第二垫片的最外面的外直径大。因而所述垫片和轴环能够被压配入它们相 应的链节，而在达到此链节前无不适当的表面擦伤。

所述卡盘为链扭转刚度和效率而设计(“扭转刚度”指的是链对于绕其纵轴扭 转的抵抗力)。所述第一和第二垫片固定至所述内轴套并分别固定至所述第一和第 二链节，这提高了链的扭转刚度以及由此提高链对来自卡盘的润滑油的泄漏的抵 抗力。进一步，垫片和内轴套被分段，使每一垫片具有可变内直径的径向内侧轮 廓，及所述内轴套具有可变外直径的径向外侧轮廓。每一垫片的内侧轮廓与所述 内轴套的外侧轮廓相配合。相对地，压配在所述内轴套与所述第一和第二垫片之 间的长度被优化，加强所述垫片至所述内轴套的固定以及由此所述链节至所述内 轴套的固定，进一步提高链的扭转刚度。所述垫片和内轴套轴向向外朝向所述轴 环延伸到与之润滑地可滑动接触，省略了轴环和垫片/内轴套之间的止推环的需要。 链中卡盘的利用将由此提高链的鲁棒性、寿命和成本效益(即：成本/运行小时)。

通过以下描述和所附的图，上述和其他特征将变得明显。

附图说明

参照所附图进行详细描述，其中：

图1是概略显示具有底架的简化履带式车辆(如履带式推土机)的侧视图；

图2是表示绕驱动链轮行进的履带链的放大的侧视图；

图3是表示绕驱动链轮行进的履带平面图；及。

图4是图3中沿线4-4的剖视图，表示连接至履带链的多个链节。

具体实施方式

参考图1，表示一种简化的履带式车辆10，图示为履带式推土机，虽然它可 以为任意的履带式车辆。车辆10包括操作员操纵台12，通过其操作员可以控制车 辆10的包括推进和转向的功能。车辆10的底架13在车辆10的每一侧具有履带 14，用于车辆10的推进和转向。在图示例中，每条履带14绕后驱动链轮18、前 惰轮20和多个辊子22行进。底架13的履带框架(履带框架未显示)连接至底部 机械并且位于履带14内的驱动链轮18与惰轮20之间，及所述惰轮20和辊子22 连接至履带框架。