[发明专利]车用内装件及其安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及设于车厢左侧壁或右侧壁的车用内装件及该车用内 装件的安装方法。

背景技术

车用内装件上常开设有可供座椅安全带(webbing)伸出的通孔(穿 通部)。像一般所能看到的那样，处于使用状态的座椅安全带被解除 后，座椅安全带会被收缩器从通孔收回到内装件里侧(例如参照日本 发明公开公报特开2004-330992，第6页及图1)。

但是，在采用上述现有座椅安全带的情况下，在将内装件安装到 车身上时，需要预先将座椅安全带穿过内装件上的通孔，而后，再进 行内装件的安装作业。因此，安装内装件时，需要用手拉着座椅安全 带，使座椅安全带不会收回，这就产生了安装作业不易进行的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供车用内装件及其安装方法，采用本发明， 在安装内装件时座椅安全带不会从穿通部收回到内装件里侧，并且能 在阻止座椅安全带从穿通部收回的同时改善内装件的外观品质。

本发明技术方案1提供一种车用内装件，其能安装在车身上，能 覆盖车身的车厢侧，对于用来限制乘客移动的带状安全带而言，也能 覆盖该带状安全带的至少一部分。该车用内装件具有：穿通部，其供 从安装在车身上的收缩器拉出的安全带穿过；止退部，其能对从该穿 通部穿出来的安全带加以保持。

本发明技术方案2的车用内装件中，止退部形成在内装件的主内 装件上，且能被与该主内装件分体的副内装件盖住。

本发明技术方案3的车用内装件中，具有多个穿通部及止退部。

本发明技术方案4提供一种车用内装件的安装方法，包括：将用 来卷绕用于限制乘客移动的安全带的收缩器固定在车身上的工序；将 从收缩器拉出的安全带穿过设置于车用内装件的位于收缩器附近的 穿通部的工序；将穿过穿通部的安全带由设于内装件的主内装件上的 止退部保持而使其处于保持状态的工序；在所述安全带处于保持状态 下将主内装件安装于车身的工序。

本发明技术方案5的车用内装件的安装方法中，在将主内装件安 装于车身的工序之后，具有：解除保持状态，用固定部件将安全带固 定于车身上的工序；将能覆盖止退部的副内装件安装于车身上且使之 与主内装件相连的工序。

发明效果

在技术方案1中，由于车用内装件能安装在车身上，覆盖车身的 车厢侧，对于用来限制乘客移动的带状安全带而言，能覆盖住该带状 安全带的至少一部分，并且，在该车用内装件上还具有：穿通部，其 供从安装在车身上的收缩器拉出来的安全带穿过；止退部，其能对从 该穿通部穿出来的安全带加以保持，因此，能在安全带穿过穿通部后 的位置，由止退部保持住。这样，在安装内装件时，能阻止安全带向 收缩器方向移动、以至从穿通部返回内装部内部。

在技术方案2中，由于止退部形成在内装件的主内装件上，且能 被与该主内装件分体的副内装件盖住，因此，在进行完安全带临时固 定后，也就是说，从止退部取下安全带后，止退部也不会露出在外。 所以，有提高内装件外观的优点。

在技术方案3中，由于具有多个穿通部及止退部，因此，即便是 跨越前后排座椅的较大的内装件也能加以应对，因为不拆分内装件， 所以可以减少零部件的数量，进而可以简化安装工序。

在技术方案4中，由于车用内装件的安装方法中包括：将用来卷 绕用于限制乘客移动的安全带的收缩器固定在车身上的工序；将从收 缩器拉出的安全带穿过设置于车用内装件的位于收缩器附近的穿通 部的工序；将穿过穿通部的安全带由设于内装件的主内装件上的止退 部保持而使其处于保持状态的工序；及在所述安全带处于保持状态下 将主内装件安装于车身的工序，因此，通过在穿过了穿通部的位置以 止退部保持安全带，使得能在进行内装件的安装作业中，能阻止安全 带被收缩器收回、以至安全带从穿通部回到主内装件的内部。这样做 的结果是，使得内装件的安装作业变得容易。

在技术方案5中，由于具有：解除保持状态，用固定部件将安全 带固定于车身上的工序；及将能覆盖止退部的副内装件安装于车身上 且使之与主内装件相连的工序，因此，在取下安全带后，止退部也不 会露出来。因而，有所谓的使内装件的外观品质良好的优点。

附图说明

图1是采用本发明车用内装件的汽车车厢的立体图。

图2是本发明车用内装件的立体图。

图3是具有本发明车用内装件的主内装件的立体图。