[发明专利]一种平板蒸养车

说明书

技术领域

本发明属于运送建筑材料的小型建筑机械车辆，用于堆放、运送粉煤灰砖坯砖和成品砖。

背景技术

一般粘土砖烧制时置于砖窑内，而制作粉煤灰砖时，需要将码坯后的坯砖置于蒸压釜内，故需将机械成型后的坯砖码坯在一种轻型敞开的运输车上，然后由制砖机处通过轨道运送到蒸压釜内蒸养，蒸养完成后的成品砖，也需要由这种小型运输车运至摆渡车，再开往成品砖堆放场地堆放。在制砖场，往往需要100～200辆这样的不板蒸养车。

为此专利号200620125253.2提供了一种平板蒸养车，基本上能满足上述要求，但是在运输过程中，平板上无挡板，坯砖难免会从小车上掉落，影响坯砖的输送效率。

发明内容

本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种具有防护装置，从而使坯砖不从小车上掉落，提高坯砖的输送效率。

本发明的技术方案是：本发明由平板、横支承、纵支承、辅助支承、车轴和车轮构成，横支承和辅助支承处于同一平面，焊接在平板上面，辅助支承焊接在横支承之间，纵支承焊接在横支承上面，卡环中部半圆弧部分焊接在车轴上，卡环两边通过螺栓将车轴连接固定在纵支承上，车轴位于两端车轮内带有压盖、挡圈的轴承上，平板的四周铰接有挡板，在挡板的下方设有接料筒，接料筒的底板为弹性板。

横支承是三根相互平行的槽钢，两端槽钢与中间槽钢间隔距离相等，中间槽钢位于平板水平中心线上。

辅助支承至少有一根，垂直于横支承，位于平板垂直中心线上。

两根纵支承相互平行，垂直焊接在横支承上面，两根纵支承与平板垂直中心线距离相等。

车轴两边安装的中部半圆弧卡环部分焊接在车轴底部，有两根螺栓穿过卡环两边圆孔和纵支承圆孔，使两者紧固在一起。

车轴安装在两个车轮内的轴承上。

车轮两侧用螺钉加装有压盖、挡圈。

本发明在平板的四周铰接挡板，防止了坯砖从平板上掉落，同时在平板下方设置接料筒，坯砖万一从平板上掉落也落在接料筒内，且接料筒的底板为弹性板，也能防止坯砖的损裂。

附图说明

图1为本发明底视示意图。

图2为本发明正视示意图。

图中：1平板、2横支承、3纵支承、4辅助支承、5车轴、6车轮、7为挡板、8为接料筒。

具体实施方式

本发明主要由平板1、横支承2、纵支承3、辅助支承4、车轴5和车轮6构成，横支承2和辅助支承4处于同一平面，焊接在平板1上面，辅助支承4焊接在横支承2之间，纵支承3焊接在横支承2上面，卡环中部半圆弧部分焊接在车轴5上，卡环两边通过螺栓将车轴5固定在纵支承3上，车轴5位于两端车轮6内带有压盖、挡圈的轴承上，平板1的四周铰接有挡板7，在挡板7的下方设有接料筒8，接料筒8的底板为弹性板。

平板1为矩形，横支承2是三根相互平行的槽钢，两端槽钢与中间槽钢间隔距离相等，对称地分布在平板1水平中心线两侧，另一根中间的横支承2槽钢位于上述两根横支承2槽钢中间位置处，位于平板1水平中心线上。辅助支承4至少有一根槽钢，垂直于上述三根横支承2槽钢中，位于平板1垂直中心线上。如需增加强度，还可在横支承2两端再各加焊一根辅助支承4。横支承2和辅助支承4都焊接在平板1上，它们相互间都焊接在一起，处于同一平面中。

纵支承3是两根相互平行的槽钢，垂直地焊接在横支承2上面，两根纵支承3与平板1垂直中心线距离相等，对称于垂直中心线两侧分布的两根纵支承3，与车轴5上的两个车轮6内侧的距离相等。两根纵支承3两处外边分别与平板1左、右边缘距离亦相等。

上述排列分布都对称于平板1的水平中心线和垂直中心线，使平板蒸养车处于稳定平衡状态。

车轴5安装在左、右两端轴承内，轴承在车轮6内。车轮6两侧用M6×12的三根螺钉加装压盖、挡圈。

为了避免平板蒸养车的腐蚀氧化，在平板蒸养车的上方刷一层2厘米厚的防锈漆。