[发明专利]一种带有转动齿的蜗轮

说明书

技术领域：

本发明涉及机械传动领域，具体涉及减速机的蜗轮。

背景技术：

目前，常规的蜗轮蜗杆传动装置都存在着磨擦力大、机械效率低、功率损耗大的缺陷，为了克服这些缺陷，近些年来，该领域的技术人员不断探索研究，取得了较好进展，推出了减少磨擦力，提高机构效率的蜗轮蜗杆传动装置。如申请号为85107587公开了钢球循环滚动蜗杆减速器，该专利采用循环滚动钢球在蜗杆、蜗轮齿之间传递动力；又如申请号为87102733公开了一种活齿蜗杆滚珠传动装置，由活齿蜗杆、蜗杆、滚珠、滚珠导轨和滚珠回路组成，可以实现变速传动。上述的装置在实际运行中仍存在着一些问题，有待进一步解决，例如蜗杆在高速运行时使滚珠产生离心力，从而增大摩擦阻力，并会产生滚珠相碰和自磨，缩短传动装置的寿命等。针对存在的这些问题，申请号为021329357公开了蜗轮蜗杆滚珠推力轴承传动装置，该专利将蜗轮作为轴承外套、蜗杆作为轴承内套组成蜗轮蜗杆滚珠推力轴承传动装置，较好的解决了上述问题，但这种传动装置结构复杂、加工制作难度大。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种带有转动齿的蜗轮，结构简单、在传动过程中摩擦阻力小、传动效率高。

本发明通过以下技术方案实现：

一种带有转动齿的蜗轮，包括轮体，以及轮体外缘设置的蜗齿，所述蜗齿与蜗杆匹配，特点是蜗齿为轴与轴承或轴套构成。

本发明进一步改进方案是，所述轴固联于轮体，等分排列于齿道上；或轴承或轴套固联于轮体，等分排列于齿道上。当轴固联于轮体时，装配于轴的轴承或轴套的外径与齿道等宽(即轴承或轴套作为转动轮齿。所述轴固联于轮体可以是焊接于轮体，也可以是通过机械加工而成)；当轴承或轴套固联于轮体时(轮体上设置有盲孔，轴承或轴套塞入盲孔中固联)，装配于轴承或轴套的轴的直径与齿道等宽(即轴作为转动轮齿)。

本发明更进一步改进方案是，蜗轮轮体、设置于轮体外缘的轴、装配于轴的轴承或轴套为钢质材料。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

一、本发明设置于蜗轮体外缘的蜗齿由轴和装配于轴的轴承或轴套构成，具有结构简单、制作容易，加工制作成本低。

二、本发明实现了在传动过程中的滚动摩擦，具有传动摩擦力小、功率损耗小的优点。

三、本发明由于工作过程中传动摩擦力小，轮体以及轮齿(包括轴、装配于轴的轴承或轴套)可采用一般的钢质材料，具有节约贵重金属的优点，降低了蜗轮的制造成本。

附图说明：

图1为本发明蜗轮局部打开示意图；

图2为图1A方向示意图。

具体实施方式：

实施例1

如图1所示，一种带有转动齿的蜗轮，包括轮体，以及轮体外缘设置的蜗齿，所述蜗齿与蜗杆匹配。

如图1、2所示，蜗齿为设置于齿道上的轴2与轴承3构成。所述轴2固联于轮体1，等分排列于齿道上，装配于轴2的轴承3的外径与齿道等宽。

在本实施例中，蜗轮轮体1、设置于轮体1外缘的轴2、装配于轴2的轴承3的外套为钢质材料(可用优质碳素钢结构)。

实施例2

一种带有转动齿的蜗轮，包括轮体，以及轮体外缘设置的蜗齿，所述蜗齿与蜗杆匹配。蜗齿为设置于齿道上的轴承3与轴2构成，轮体1上设置有盲孔(图中未示出)，轴承3塞入盲孔中固联(轴承3的外端头与轮体外缘在一个面上)，装配于轴承3的轴2伸出轴承3部分的直径与齿道等宽。

其余实施如实施例1。