[发明专利]电动汽车用蓄电池铅膏配方及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及蓄电池，尤其是涉及蓄电池极板用的铅膏。

背景技术

2009年1月3日国家科技部、财政部下发了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，并在十三个省会城市试点推广以公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域用新能源电动汽车。使电动汽车的研究开发应用进入了高潮。电动汽车的心脏——电池的性能对电动汽车的发展起着决定性的作用，蓄电池在电动汽车上使用参数与电动自行车比有较大区别，电动汽车起动电流大，一般为电池容量的2倍率，放电限压值不确定，这就要求电动汽车电池具有高倍率放电的能力和过放电后恢复能力好的优点，只有用新型的铅膏配方才能满足新的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车用蓄电池铅膏配方，该铅膏配方具有高倍率放电的能力和过放电后恢复能力，能适应电动汽车的启动、行驶要求。

本发明通过以下技术方案实现：

电动汽车用蓄电池铅膏配方，化学成分重量百分比为：氧化度为70％～85％的岛津式铅粉70％～80％、二氧化铅2％～10％、化学纤维0.1％～0.15％、硫酸亚锡0.01％～1％、稀土元素0.01％～1％、水10％～15％，溶液浓度为40～50％的硫酸4％～10％。

本发明进一步改进方案是，所述的稀土元素为轻稀土元素Sc、La、Ce、Pr、Nd、Pm、Sm、Eu中的一种、或两种以上混合物。轻稀土元素混合物中各元素的重量百分含量：Sc10％～20％、La10％～20％、Ce20％～50％、Pr1％～5％、Nd1％～5％、Pm1％～5％、Sm1％～5％、Eu1％～5％。其为市场购得的产品。

本发明进一步改进方案是，所述化学纤维的长度为1-2.5毫米，其为晴纶、涤纶或锦纶。

电动汽车用蓄电池铅膏配方的制备方法，包括下列步骤：

(1)按权利要求1所述的配比将化学纤维和水混合均匀，同时将二氧化铅、硫酸亚锡、轻稀土元素混合物三者混合均匀备用；

(2)按权利要求1所述的配比将称重后的铅粉总重量的50％倒入和膏机内，再向和膏机内加入步骤(1)混合好的二氧化铅、硫酸亚锡、轻稀土元素混合物，然后向和膏机内倒入另一半铅粉，开机干拌使机内温度升至45℃，然后加入步骤(1)混合好的化学纤维，再加入步骤(1)剩余的10％水，开机搅拌5min-10min，使铅粉初步氧化；接着，

(3)在12-15min的时间内、在搅拌状态下，按权利要求1所述的配比将硫酸缓缓加入和膏机内，并不断搅拌和膏机内的混合物，使其充分均匀，当和膏机内温度达到65℃时，开启冷却水降温；

(4)硫酸加完后继续搅拌，当和膏机内温度降到45℃以下即为成品铅膏。

本发明由于添加了硫酸亚锡使铅膏针入度提高，增加了铅膏涂片时的穿透效果，提高了极板机械强度，延缓正极活性物质软化。轻稀土元素的加入改善了板栅与活性物质的接触效果，减小了电池内阻，使电池具有良好的大电流放电性能。加入少量的二氧化铅，使正极在化成前已建立了骨架，降低了电池化成的槽压，有效的提高了化成电流效率，缩短了化成时间，节约了成本。本发明可使用回收的二氧化铅做添加剂，具有较好的环境效益。

采用本发明的铅膏涂在正板栅后制成的蓄电池，既具有较高的初始容量，又可延长了蓄电池的平均寿命50％以上，还可有效地防止蓄电池的早期容量衰减。本发明满足了新能源汽车工业发展的需要。

具体实施方式

实施例1

以铅膏总重量100％计：

(1)取2.0毫米长度的化学纤维0.12％，与13％水总重量的90％混合均匀，同时取二氧化铅5％、硫酸亚锡0.1％、稀土元素Ce0.1％三者混合均匀备用；

(2)取氧化度为85％的岛津式铅粉76％总重量的50％倒入和膏机内，再向和膏机内加入步骤(1)混合好的二氧化铅、硫酸亚锡、轻稀土元素混合物，然后向和膏机内倒入另一半铅粉，开机干拌使机内温度升至45℃，然后加入步骤(1)化学纤维和水的混合物，再加入步骤(1)剩余的水，开机搅拌5min，使铅粉初步氧化；接着，

(3)在14min的时间内、在搅拌状态下，将溶液浓度为50％的硫酸5.68％缓缓加入和膏机内，并不断搅拌和膏机内的混合物，使其充分均匀，当和膏机内温度达到65℃时，开启冷却水降温；

(4)硫酸加完后继续搅拌，当和膏机内温度降到45℃以下即为成品铅膏。

实施例2

以铅膏总重量100％计：