[发明专利]一种高速公路护栏连接块制造专机

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速公路护栏连接块制造机，特别是一种高速公路护栏连接块制造专机，属于金属成型专用设备技术领域。

背景技术

高速公路连接块是高速公路设施中的重要附件，它除了用来将护栏连接固定到定位桩上的作用以外，同时，其六角形的结构形式，在受到外力冲击的情况下，利用其弹性变形的性能，对冲击力起到一定缓冲的作用。

目前，高速公路护栏连接快的主要制造方法是：采用冷冲压模具，经过多次冲压的方法，压制出六方形的连接块的毛坯，最后，将六方形的毛坯接口部分焊接后，形成成品连接块，由目前连接块的制造工艺可以看出，这种制造方法存在制造工序较多、生产率较低、制造成本较高的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种高速公路连接块制造专机，克服现有的高速公路连接块在制造中所存在的制造工序较多、生产率较低、制造成本较高的缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：将内凸圆压型模安装固定在底座的上面，将销轴座对称地安装固定在内凸圆压型模两侧的底座上面，所述的包络压型转臂由相同的两件组成，将包络压型转臂通过销轴对称地铰接在销轴座上面，在安装时要保证包络压型转臂具有绕各自的销轴转动的自由度，同时，要保证两只包络压型转臂相对转动到极限位置后，其内表面与内凸圆压型模的上表面，正好组成完整的连接块的外形面，将两只液压缸通过活塞杆与包络压型转臂铰接，液压缸缸体与底座相铰接的方法，对称地安装在两只包络压型转臂的两侧，将主油缸支架安装固定在内凸圆压型模后面的底座上面，将导轨安装固定在主油缸支架上面，将滑块通过导轨安装在主油缸支架的上面，保证滑块具有沿导轨上下移动的自由度，将芯棒模一端与滑块安装固定，预先在芯棒模的下底面制造出与连接块内凸圆相同的凹圆弧，芯棒模与滑块连接固定时，其底部的凹圆弧始终与内凸圆压型模上部的凸圆弧对正，将主油缸安装固定在主油缸支架的顶部，将主油缸的活塞杆与滑块相固定。

本发明的工作过程是：在工作开始，两只液压缸收缩，将两个包络压型转臂向张开口的方向拉开，同时，主油缸活塞杆向上运动，将芯棒模向上提升到一定的高度，此时，将预先剪切好的护栏连接块的条形毛坯料，放置到两只包络压型转臂的开口之间，此时，主油缸开始工作，主油缸的活塞杆向下运动，带动滑块沿导轨向下运动，滑块带动芯棒模向下运动，当芯棒模继续向下运动受到内凸圆压型模阻滞时，在内凸圆压型模与芯棒模的共同作用下，将护栏连接块带内凸圆弧的一边压制成型，接着，两只液压缸开始工作，推动两只包络压型转臂向闭合的方向转动，由于两只包络压型转臂闭合后的闭合空间与护栏连接块外形一致，所以，在两只包络压型转臂以及芯棒模的共同作用下，就压制出护栏连接块的毛坯，将连接块的毛坯从芯棒模上取下后，将接头部位焊接，就形成完整的工件。

有益效果：由本发明的工作过程可以看出，放入两只包络压型转臂之间的毛坯，可以一次性地制造出完整的护栏连接块，所以，与现有技术相比，具有制造工序少、生产率较高、制造成本低的优点。

附图说明

下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。

图1是本发明处于工作开始时的状态结构图。

图2是本发明处于工作结束后的状态结构图。

图3是图1的A相局部视图。

图中所示：1、底座；2、液压缸；3、包络压型转臂；4、主油缸支架；5、芯棒模；6、主油缸；7、销轴；8、销轴座；9、内凸圆压型模；10、滑块；11、导轨。

具体实施方式

将内凸圆压型模(9)安装固定在底座(1)的上面，将销轴座(8)对称地安装固定在内凸圆压型模(9)两侧的底座(1)上面，所述的包络压型转臂(3)由相同的两件组成，将包络压型转臂(3)通过销轴(7)对称地铰接在销轴座(8)上面，在安装时要保证包络压型转臂(3)具有绕各自的销轴(7)转动的自由度，同时，要保证两只包络压型转臂(3)相对转动到极限位置后，其内表面与内凸圆压型模(9)的上表面，正好组成完整的连接块的外形面，将两只液压缸(2)通过活塞杆与包络压型转臂(3)铰接，液压缸(2)缸体与底座(1)相铰接的方法，对称地安装在两只包络压型转臂(3)的两侧，将主油缸支架(4)安装固定在内凸圆压型模(9)后面的底座(1)上面，将导轨(11)安装固定在主油缸支架(4)上面，将滑块(10)通过导轨(11)安装在主油缸支架(4)的上面，保证滑块(10)具有沿导轨(11)上下移动的自由度，将芯棒模(5)一端与滑块(10)安装固定，预先在芯棒模(5)的下底面制造出与连接块内凸圆相同的凹圆弧，芯棒模(5)与滑块(10)连接固定时，其底部的凹圆弧始终与内凸圆压型模(9)上部的凸圆弧对正，将主油缸(6)安装固定在主油缸支架(4)的顶部，将主油缸(6)的活塞杆与滑块(10)相固定。