[发明专利]一种换热压缩器

说明书

技术领域

本发明涉及工业供热、涂装等行业用加热技术领域，具体的涉及一种以燃煤、焦炭，燃油为燃料、能耗低换热效率高的换热压缩器，尤其适用于涂装行业的发热装置。

背景技术

目前金属涂装行业的固化或者工业换热型供热均采用燃气或燃油对加热装置进行加热，获得加热的气体实现供热，其产热成本高而且热交换效率较差。常用的加热换热装置一般通过一位于换热室内的换热管对换热管外的换热室气体进行加热，实现热交换，该种加热装置存在很多缺陷：首先换热管的长度不能太长，弯道也不能太多，否则将会影响其内高温气体的流通速度，从而使换热效率降低；其次，该换热管与换热室内的气体接触面积较小，无法实现高效换热；再者，采用燃煤或者焦炭作为加热炉燃料时，高温气体携带的大量灰尘会沉积在管道内，影响换热管内的通道截面积，从而降低换热效率和高温气体的流通。

本发明人的在先专利200710301725.4中涉及的换热压缩器包括发热炉和与之相连的换热压缩箱，所述换热压缩箱内设置有进气管和尾气管，进气管一端与发热炉连接，进气管另一端与尾气管由至少三列S形和至少三层S形换热管相连，所述进气管进入换热压缩箱的一端在换热压缩箱内呈倒U型向下弯曲后其末端设置清灰孔，清灰孔上端的进气管上连接设置S形的换热管。该换热压缩器的管道不易被灰尘堵塞，尾气可以达标排放。但是其还存在有一些缺陷：其进气管呈倒U形，由于U形弯折弧度大，气体流动阻力增加，气体中的灰尘比较容易在弯折处堆积，时间久了则容易造成管道灰尘堆积，气体流通不畅，或管道易受堆积灰尘腐蚀；再者，由于发热炉和换热压缩箱外部直接与外部工作环境接触，发热炉通过炉壁向外散发的热能没有被再次利用。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以采用燃煤、焦炭或燃油为燃料，有效降低加热换热成本，提高换热效率的一种换热压缩器，它结构简单、适用范围广，能够实现长距离换热，使换热效率大大提高，并可解决现有加热换热装置容易发生灰尘堵塞，尾气排放污染环境的缺陷。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：一种换热压缩器，包括发热炉，与所述发热炉相连的至少一换热压缩箱，其特征在于所述换热压缩箱内设置有进气管和尾气管，所述进气管一端与所述发热炉连接，其另一端通过至少三列S形和至少三层S形换热管与所述尾气管相连通，所述进气管呈倒V型弯折，在所述进气管倒V形下部末端处设置有集尘仓。

所述进气管呈连续倒V型弯折，在每个倒V型下部末端处均设置有集尘仓。

所述进气管倒V形下部末端处设置进气管活动密闭装置，其将所述进气管末端封闭；所述集尘仓位于所述活动密闭装置的下部收集灰尘。

所述集尘仓上开设有清灰孔。

一封闭外壳将所述发热炉与所述换热压缩器包裹在其内，在所述外壳上根据需要开设有各种可密封开闭的开口。

所述S形换热管上下平行固定在尾气管和进气管之间，每根S形换热管的内径均小于所述进气管和尾气管的内径。

当与所述发热炉连接的所述换热压缩箱为两个以上时，所述换热压缩箱间可共用一根尾气管。

所述尾气管的一端穿过所述换热压缩箱室壁后连接尾气净化装置，所述尾气净化装置包括尾气净化室，所述尾气管位于该尾气净化室的一段上分布有通孔，所述尾气净化室壁上开设排气孔。

所述尾气管的一端伸出换热压缩箱后连接设置一高压引风机加速尾气管内气体的排出，所述尾气净化室为两组，所述尾气管从一尾气净化室的顶部上进入后由所述尾气净化室的顶部穿出，然后所述尾气管从另一尾气净化室的顶部穿入，其末端位于该尾气净化室内。

在所述发热炉端设置高压引风机，使加热气体沿所述换热压缩箱至发热炉方向向所需加热设备供应热能。

该换热压缩箱在尾气管和进气管间并联多根S形换热管的方式，可以显著的提高热交换效率，由于多根S形管分布在换热压缩箱内，占据了换热压缩箱的较大空间，能够使各S形换热管间的气体迅速的被辐射和传导方式加热排出，实现高效换热。S形换热管的个数和排列方式可以根据换热压缩箱的形状和容积进行设置，以S形换热管可以分布比较合适的空间为宜。

位于发热炉与换热管间的进气管为连续倒V性弯折排列，在每个倒V形下部末端处设置活动密闭装置，集尘仓位于该活动密闭装置下部以收集灰尘。连续倒V形进气管，当气体进入其中时，由于倒V形弯折处没有倒U形管、水平管等管道相对平坦的灰尘堆积区域，一旦气体中的灰尘落在倒V形管壁上时，也会因为自