[发明专利]级进模出料机构有效

专利信息
申请号: 200910184612.X 申请日: 2009-08-26
公开(公告)号: CN101648244A 公开(公告)日: 2010-02-17
发明(设计)人: 李配宇 申请(专利权)人: 昆山联德精密机械有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12;B21D45/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 代理人: 董建林;严志平
地址: 215316江苏省昆山市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 级进模出料 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种冲压成型模具的出料机构,更具体的是涉及一种一出二直排式中间带料排样设计级进模的出料机构。 

背景技术

目前市场上的一些冲压产品,特别是一些有左右对称使用的零件或者是一种生产量很大的零件,其主要设计方法有三种:第一种是将料带设计成并排式一出二;第二种将料带设计成直排式一出二;第三种就是分别开一套模具进行生产。对于第一种方法由于其是并排式一出二,因此两个零件间的搭边材料比较多,原材料利用率低,同时两款零件同时从模具最后工站出料,实际生产过程中容易产生混料现象。对于第二种方法设计时由于要考虑到出料时两款零件能分开,因此将两个零件的带料区域分别延伸到料带的两边搭边处,将其中的一款零件在模具中冲落,另外一款零件在模具最后的出料槽里出料,但是其缺点是多出的料带搭边使得零件的材料的利用率很低,势必会使零件的单价很高,对于原材料的价格占零件单价60%以上的冲压行业来说,这样的设计是没有竞争力的,另外在模具内冲落的零件由于使用的是落料工艺,因此其产品带料区域的冲压毛刺与产品其他部位的毛刺相反,会影响产品的使用功能。如果设计时考虑搭边在中间,虽然产品的利用率提高了,但是两款零件是同时在同一个出料槽里出料的,后续还要进行人为甄别,耗费人力资源的同时还容易混料,对于第三种方法由于使用的是两套模具,因此要多出将近一倍的模具费用,同时要配备两台冲床、送料机,两倍的操作人员、能耗、场地等等,其生产效率比较低。 

发明内容

为了克服现有技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种生产成本低、生产效率高且不会混料的级进模出料机构。 

为达到上述目的,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是: 

一种级进模出料机构,位于级进模的最后工站,包括: 

设置在上模的卸料板上的两个斜锲,两个斜锲中间设有一个活动的脱料顶杆,脱料顶杆后面设置有上模弹簧,上模弹簧后侧设置一上模镶块; 

设置在下模的料带两侧的两组活动的浮料导向组件,其中,浮料导向组件包括导向盖板、浮料导向块、侧向活动导向块和浮料基板,侧向活动导向块位于浮料基板上部的两侧和浮料导向块的内部,浮料导向块位于浮料基板上部,而导向盖板则位于浮料导向块的上部,浮料导向组件下面设有一下模镶块,下模镶块位于下模板的型腔内,浮料导向组件和下模镶块之间设有两根导向柱,为浮料导向组件提供活动导向,导向柱的上端设有限位垫圈,对整个活动的浮料导向组件起限位作用,控制其浮升的位置; 

设置在出料处的两个出料槽,一个位于级进模的外侧,另一个位于级进模的内侧。 

上述的浮料导向组件内还设有两个下模弹簧,其位于上述的侧向活动导向块外侧,对侧向活动导向块进行复位,其工作时随组件一起上下浮动的同时受上模的两个斜鍥的冲头的驱动还会水平运动,同时对浮料导向组件提供浮升力。 

本发明的有益效果是:本发明实现了两款零件通过直排中间带料的排样方式在同一级进模内生产,且两款零件在模具的不同工作时间点、不同的出料槽里出料,零件不会产生混料现象,两款零件的毛刺都在设定的同一侧,不会影响产品的使用功能,另外由于搭边设计在中间,比传统的搭边在两边的工艺方法提高了材料的利用率,本发明同时具有高精度的导向及准确的定距系统,配备有自动送料机构、安全检测等装置,生产效率得到了很大的提高,降低了零件的单价,提高了市场的竞争力。 

附图说明

图1为利用本发明生产的产品的部分排样图; 

图2为本发明所述的级进模的上模局部视图; 

图3为本发明所述的级进模的下模局部视图; 

图4为本发明所述的级进模的开启状态图; 

图5为本发明所述的级进模的闭合状态图; 

图6为图4的A部放大图; 

图7为图5的B部放大图; 

图8为利用本发明的产品生产出料过程图。 

图中主要附图标记含义为: 

1、产品a         2、产品b        3、废料 

10、卸料板       11、导向盖板    12、上模镶块    13、上模弹簧 

14、脱料顶杆     15、斜锲        16、侧向活动导向块 

17、浮料导向块   18、下模弹簧    19、浮料基板    20、下模镶块 

21、下模板       30、出料槽a     31、出料槽b 

32、冲切冲头     33、限位垫圈    34、导向柱 

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