[发明专利]电动正扣轮走行式挂篮无效
申请号: | 200910184618.7 | 申请日: | 2009-08-27 |
公开(公告)号: | CN101672017A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 孙广喜 | 申请(专利权)人: | 孙广喜 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 222042江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 正扣轮走行式 挂篮 | ||
技术领域
本发明涉及一种桥梁悬臂浇筑挂篮,尤其是无平衡压重挂篮。
背景技术
预应力混凝土刚构或连续梁桥,采用一个节段一个节段地悬臂现浇方法进行施工,各个节段通过钢筋和预应力钢铰线连贯起来。悬臂浇筑混凝土及预应力工程都在挂篮上进行。一个节段完成后,挂篮需要悬臂走行到下一个位置继续施工,如此循环进行,直至最后一个节段。
悬臂浇筑挂篮目前大多采用无平衡压重的挂篮,特别是在桥梁跨度大、风载荷大的情况下,为了减轻挂篮的重量,只能采用无平衡压重的挂篮进行悬臂施工。挂篮在完成一个梁段的浇筑后,需要悬臂并吊着载荷走行至下一个位置继续作业,因此,挂篮行走时,必须解决向前倾覆的问题。目前,公知的无平衡压重挂篮的行走均采用反扣轮方式,反扣轮连接在挂篮后端并扣住锚固在桥面上的轨道的翼缘。挂篮行走时,反扣轮随挂篮一起移动并扣住轨道的翼缘以防止挂篮倾覆,走行一个行程后,拆掉后面的轨道,再将其安装于前方供挂篮继续行走。这种反扣轮方式,必须有轨道,这种轨道十分沉重,不仅需要费时费工费料的进行设计制造运输安装,而且在工作过程中还要多次拆装倒运,每安装一次都要将挂篮用千斤顶顶起来方能将沉重的行走道塞入挂篮纵梁下方,劳动强度大、速率低,而且还存在不安全因素。现有的挂篮的驱动方式,有液压、电动和手动方式,但均是针对反扣轮走行方式的。
发明内容
为了克服上述挂篮的不足,本发明提供一种电动正扣轮走行式挂篮。这种挂篮采用电动卷扬机驱动,行走采用正扣压轮器,无需平衡压重,也无需行走轨道。
本发明通过以下技术方案得以实现:在挂篮的两根纵梁上各设置一套电动卷扬机和变向滑轮组,作为挂篮移动的驱动系统。
本发明还通过以下技术方案得以实现:行走装置包括一个或多个正扣压轮器。正扣压轮器用连接器与预埋在桥面上的预埋锚杆连接,正扣压轮器的滚轮在焊接于挂篮上的滑槽内滚动但不随挂篮移动。
本发明的有益效果是:
●挂篮无需平衡压重,也无需走行轨道,自重更轻、成本更低,操作简便、劳动强度低、效率高。
●电动卷扬机和滑轮组是施工单位常备的工具性设备,挂篮驱动采用卷扬机系统,可以提高设备利用率;卷扬机和滑轮组也是常用的标准设备,采购方便快捷,因此即使现购也十分容易获得。
附图说明
图1-挂篮主视图(示意图)
图2-挂篮俯视图(示意图)
图3-挂篮左视图(示意图)
图4-图1中I放大图(正扣压轮器主视图)
图5-图3中II放大图(正扣压轮器左视图)
图6-挂篮移动前,正扣压轮器与挂篮的相对位置示意图
图7-挂篮移动到位后,正扣压轮器与挂篮的相对位置示意图
图中的零部件编号如下:
1-挂篮承重梁;
2-行走系(图1、图2、图3、图4、图5):21-正扣压轮器,22-滑槽,23-桥面预埋锚杆,24-垫块,211-锚杆,212-螺母,213-垫板,214-销轴;215-平衡架,216-滚轮架,217-滚轮,218-连接器;
3-驱动系(图1、图2):31-电动卷扬机,32-变向滑轮组;33-预埋锚环;
4-悬挂系。
具体实施方式
挂篮主要由承重梁(1)、行走系(2)、驱动系(3)、悬挂系(4)和锚固装置组成。驱动系(3)和行走系(2)用来驱动挂篮行走,并平衡挂篮行走时的倾覆力矩。挂篮在悬臂浇筑时的倾覆力矩用锚固装置来平衡。
驱动系(3)(图1、图2)由卷扬机(31)、变向滑轮组(32)和预埋锚环(33)组成,变向滑轮组(32)用于挂篮位置精确调整时反向动作。驱动系(3)有两套驱动装置,分别安装于两根纵梁上。
行走系(2)(图1、图2、图3、图4、图5)由若干正扣压轮器(21)、滑槽(22)、桥面预埋锚杆(23)和垫块(24)组成,压轮器(21)用连接器连接在桥面预埋锚杆(23)上,压轮器(21)的滚轮在滑槽(22)内滚动,滑槽焊接在挂篮的纵梁上,挂篮移动时,挂篮纵梁在垫块(24)上滑动,滑槽(22)随挂篮一起移动,压轮器(21)的滚轮在滑槽(22)内滚动。驱动装置驱动挂篮行走时,正扣压轮器(21)在挂篮纵梁上滚动但不移动。挂篮行走到位并完成桥梁的一个梁段施工后,拆开正扣压轮器(21)与桥梁上的预埋锚杆(23)的连接,进行下一个工作循环。预埋锚杆(23)可以用桥梁竖向预应力钢筋代替,也可以采用精轧螺纹钢钢筋预埋于桥面。
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