[发明专利]一种汽车仪表车速显示系统无效
申请号: | 200910185072.7 | 申请日: | 2009-10-29 |
公开(公告)号: | CN101701963A | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 陈泽坚 | 申请(专利权)人: | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | G01P1/08 | 分类号: | G01P1/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表 车速 显示 系统 | ||
涉及领域
本发明涉及汽车组合仪表,特别涉及一种汽车仪表车速显示系统。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,人们对汽车仪表的精确度的要求也越来越高,传统仪表的车速显示是通过指针的指示来传达给乘驾者,往往存在精度不高的缺陷,对于目前的小汽车,尤其是跑车而言,其指示精度和瞬时变化的响应更为乘驾者所关注。这样传统的指针式车速显示仪表就不能满足这点要求。而仅仅采用数字式显示汽车的运行速度却使驾驶者只能看到当前的速度,无法知道汽车最大设计车速的信息,当车速变化时,驾驶者只能看到数字在跳变却无法从直观上感受到车速的变化程度。
提供一种新型的汽车仪表车速显示系统,既可以精确的显示汽车运行的速度又可以使得驾驶者直观的感觉汽车速度的变化以及汽车的最大时速是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种汽车仪表车速显示系统,以达到既可以精确的显示汽车运行的速度又可以使得驾驶者直观的感觉汽车速度的变化以及汽车的最大时速的目的。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是一种汽车仪表车速显示系统,包括车速信号、整车照明调节信号分别传递给车身控制器,其特征在于:车身控制器与分别与仪表LCD屏模块和LED指示灯模块连接,车身控制器的脉冲宽度调制信号分别与仪表LCD屏模块的背光照明LED负极和LED指示灯的正极连接,从而实现对车速的精确显示并且使得驾驶者直观的感觉汽车速度的变化以及汽车的最大时速。
一种汽车仪表车速显示系统,所述的车身控制器通过LED驱动芯片驱动多个LED指示灯,从而实现通过LED指示灯来使驾驶者更加直观的感觉到汽车车速的变化。
一种汽车仪表车速显示系统,所述的LED指示灯模块的LED指示灯数目为十个或十个以上,并排列成半圆形。
一种汽车仪表车速显示系统,所述的车身控制器的脉冲宽度调制信号与仪表LCD屏模块的背光照明LED的负极连接后再通过芯片ITS4140N与LED指示灯的正极连接,以实现同时对仪表LCD屏模块和LED指示灯的背光亮度进行调节。
一种汽车仪表车速显示系统,所述的LED驱动芯片的型号为74HC596。
一种汽车仪表车速显示系统,由于采用上述结构,该系统具有以下优点:1、采用LCD显示汽车速度使得本系统可以精确的显示汽车运行的速度;2、由于采用多个LED指示灯又可以使得驾驶者直观的感觉汽车速度的变化以及汽车的最大时速;3、通过改变脉冲宽度调制信号来实现对仪表LCD屏模块和LED指示灯模块的背光亮度调节。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明一种汽车仪表车速显示系统的系统框架图;
图2为本发明一种汽车仪表车速显示系统的工作原理图;
在图1-2中,1、车身控制器;2、LED指示灯模块;3、仪表LCD屏模块;4、LED指示灯;5、LED驱动芯片;6、背光照明LED;7、仪表LCD屏;8、整车照明调节信号;9、车速信号。
具体实施方式
如图1-2所示,一种汽车仪表车速显示系统,包括车速信号9、整车照明调节信号8分别传递给车身控制器1,其特征在于:车身控制器1与分别与仪表LCD屏模块3和LED指示灯模块2连接,车身控制器1的脉冲宽度调制信号分别与仪表LCD屏模块3的背光照明LED6的负极和LED指示灯4的正极连接,从而实现对车速的精确显示并且使得驾驶者直观的感觉汽车速度的变化以及汽车的最大时速。
车身控制器1通过LED驱动芯片5驱动多个LED指示灯4,从而实现通过LED指示灯来使驾驶者更加直观的感觉到汽车车速的变化。
LED指示灯模块2的LED指示灯4数目为十个或十个以上,并排列成半圆形。
车身控制器1的脉冲宽度调制信号与仪表LCD屏模块3的背光照明LED6的负极连接后再通过芯片ITS4140N与LED指示灯4的正极连接,以实现同时对仪表LCD屏模块和LED指示灯的背光亮度进行调节。
一种汽车仪表车速显示系统,所述的LED驱动芯片的型号为74HC596。
在LCD上直接显示车速的数值,快速响应的能力而且很方便让驾驶者阅读,一目了然的知道当前的车速值。但是这样的设计仍然是存在缺陷的。驾驶者只能看到当前的速度,却无法知道最大设计车速的信息,当车速变化时,驾驶者只能看到数字在变化却无法从直观上感受到车速的变化程度。利用发光二极管排列成指针刻度的状态来直观的表征车速信息,有效的解决了上述的问题。
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