[发明专利]一种变速器的同步装置有效
申请号: | 200910185452.0 | 申请日: | 2009-11-12 |
公开(公告)号: | CN101699094A | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | 马威;钱存全;李臣南;王江波 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/06 | 分类号: | F16D23/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 同步 装置 | ||
1.一种变速器的同步装置,包括多个同步锥、同步环以及齿套,其特征在于,所述每个 同步锥、同步环以及齿套在一侧各自具有锥角,上述同步锥的锥角的母线,即锥顶至圆周任 一点的连线为不等长的;所述齿套的锥角的母线为不等长的;所述同步环的锥角的母线为不 等长的;
齿套带动同步环移动,同步环上的内锥面与同步锥上的外锥面接触;或,每一同步锥配 有一个同步环,同步锥上的外齿与同步环上的外齿为尺寸相同,两者同时与齿套的内齿结合; 或,同步环与同步锥压紧,齿套越过同步环与同步锥啮合;所述同步环的锥角与对应的同步 锥的锥角设置对应相同;所述同步锥与齿套之间具有一接合长度,该长度足够大以至接合齿 面不易发生磨损和脱档;
所述同步锥、同步环以及齿套锥角的母线设置为使作用在同步装置的轴上的拨动力矩、 即同步力矩与其所受到的阻力矩方向一致的概率相对于母线长度相同的情况增大;在拨动力 矩、即同步力矩与其所受到的阻力矩方向一致的情况下,同步锥的锥角与齿套的锥角相接触 部分的母线大于不相接触部分的母线;齿套的锥角与同步锥的锥角相接触部分的母线大于不 相接触部分的母线;在拨动力矩、即同步力矩与其所受到的阻力矩方向相反的情况下,同步 锥的锥角与齿套的锥角相接触部分的母线小于不相接触部分的母线;齿套的锥角与同步锥的 锥角相接触部分的母线小于不相接触部分的母线。
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