[发明专利]热交换器的芯子用中空封条

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于冷却高温介质的热交换器的芯子。

背景技术

在工业应用领域中，有许多场合需要使用冷却高温介质的热交换器，比如 车辆发动机的中冷器就是要将超过200℃的增压空气通过冷空气或水进行冷 却；空气压缩机经压缩后的空气温度有时也超过250℃，在使用前必须用热交 换器进行冷却；而有时高温液体也需要冷却。

传统的热交换器的芯子如附图5所示，这种传统芯子上所使用的封条如图 9所示，封条为实心的，截面大致呈长方形或正方形。采用这种传统芯子的热 交换器在工作过程中承受着很大的热应力负荷和机械负荷，尤其是在冷却介质 持续地通过热交换器而被冷却介质(热流体)仅是间歇地流过热交换器的情况 下，热流体通道在热流体流入区域一直经受着经常的温度突变，这样会导致通 过钎焊连接构成的刚性热交换器芯子的各个零件频繁地热胀冷缩，导致热交换 器芯子上产生裂纹，尤其是在钎焊连接的地方比较严重，从而降低了冷却功率 和产品的使用寿命。

因此，如何减少热交换器芯子的热应力、延长使用寿命，成了行业内需要 解决的问题。

发明内容

本发明是为解决上述问题而提出的，其目的就是提供一种热交换器的芯子 用封条，可降低热应力对芯子冲击的影响。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是提供一种热交换器的芯子用中 空封条，该封条与处于其上下方的隔板围成流体通道，封条上开有孔，该孔沿 封条的长度方向贯穿封条。通过在封条上开孔的方式，来增加封条的柔性，可 降低热应力的冲击。

优选地，孔最好开设于封条的中部，这种开孔方式有利于理想地增强封条 的柔性。

封条上在孔的侧部可以开设缺口，该缺口将孔与流体通道连通，以更有效 地增强封条的柔性。

而缺口应位于封条的与所述流体通道相邻的一侧，这样的话，缺口直接与 流体通道相对。

在一种优选的实施方案中，孔可以为圆形孔，缺口为狭长口。

进一步地，缺口的中心线可以与圆形孔的轴心线相交。

在另一种优选方案中，孔可以为异形孔。

而异形孔也可以有多个，且各孔之间可以相互连通，也可以不连通。

优选地，封条的外壁上最好开设有凹槽，以达到增强封条的柔性和降低温 度突变的效果。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：将这种封 条设置于热交换器的芯子中，可使整个热交换器的芯子柔性增强，特别是在热 流体流过的区域，应用这种封条的意义更明显，这样便可降低热应力的冲击影 响，避免在热流体流入的区域因温度突变而导致产生裂纹的现象。

附图说明

附图1为应用按照本发明实施的封条的热交换器芯子的立体分解图；

附图2为图1所示芯子钎焊后的立体图；

附图3为图2所示结构的正视图；

附图4为图3中所示A-A的剖视图；

附图5为传统的热交换器芯子的立体图；

附图6为图3所示结构的俯视图；

附图7为应用按照本发明实施的封条的热交换器芯子的局部剖面放大图， 图中显示了五种不同形式的封条；

附图8为图7中所示M-M的剖视图；

附图9为传统实心封条的放大正面图；

附图10-14显示了按照本发明实施的五种不同形式的封条的正视图；

附图15显示了传统的热交换器芯子的温度变化曲线图；

附图16显示了应用按照本发明实施的封条的热交换芯子的温度变化曲线 图；

附图17显示了应用按照本发明实施的一种封条的热交换器芯子的部分结 构放大图；

附图18-21显示了其他四种按照本发明实施的封条的正面图；

其中：1、热交换器芯子；2、隔板；3、冷流通道封条；4、冷流体通道； 5、热流体通道；6、热流通道封条；7、流体流入封头；9、流体流出封头；10、 冷边翅片；11、热边翅片；

20、孔；24、缺口；40、凹槽。

具体实施方式

以下根据本发明的实施例结合附加的图纸进行说明，对于和以往技术相同 的部分，只给予相同的参照符号，而详细说明将会省略。