[发明专利]电动汽车用制冷制热系统

权利要求书

1.一种电动汽车用制冷制热系统，其特征在于，所述制冷系统采用液态压缩空气气化制冷来取代带压缩机的空调装置，所述制热系统采用可燃气体燃烧制热来取代电加热器。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用制冷制热系统，其特征在于，所述液态压缩空气制冷采用液氮、液体二氧化碳或其他安全的液态气体作制冷剂，制冷剂沿制冷剂输送管道(230)流入吸热交换器(240)气化把热带走，鼓风机再把冷气吹入车内，变热后的制冷剂废气则随排放管(250)排出。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用制冷制热系统，其特征在于，所述可燃气体燃烧制热采用液化气、酒精、甲醇或其他压缩液态可燃气体作燃料，液态可燃气体沿可燃气体输送管道(330)流入燃烧室(340)经点火装置(185)点火后燃烧发出热量并在燃烧室进行热交换，该热量可直接用于车内的取暖，也可用来加热其它热介质，如空气，液体等，进行热交换，再把加热后的空气或液体输入到车内取暖，如用鼓风机再把热气吹入车内。

4.根据权利要求1所述的电动汽车用制冷制热系统，其特征在于，所述可燃气体燃烧制热系统的控制采用火温度传感器(120)探测可燃气体的燃烧状况，控制器根据需要，控制点火开关(185)和可燃气体阀(180)的关闭或释放最佳量的可燃气体并适时点火；所述制热系统采用可燃气体压力传感器(155)自动监测可燃气体储存罐(210)内存有气体的量，当可燃气体的量不够时，控制器(150)会点亮相关指示灯要求驾驶员添加可燃气体或换新的可燃气体储存罐(310)；所述制热系统在车内还设置了微量可燃气体传感器及其故障在线检测装置，一旦可燃气体管道系统有任何泄漏或燃烧室燃烧不完全，控制器(150)会发出报警指令，并自动切断供给可燃气体的来源，及早避免事故的发生。

5.根据权利要求1所述的电动汽车用制冷制热系统，其特征在于，所述压缩气体制冷的控制采用制冷剂压力传感器(155)来自动监测制冷剂储存罐(210)内存有制冷剂的量，当制冷剂的量不够时，控制器(150)会点亮相关指示灯要求驾驶员添加制冷剂或换新的制冷剂储存罐(210)。

6.根据权利要求1所述的电动汽车用制冷制热系统，其特征在于，所述制冷制热系统中可以用在线系统辨识的方法对制冷或制热效果进行评估，然后从制冷或制热效果间接估计制冷剂或燃气在单位时间里的释放量，当释放速率较低时，可预测罐内制冷剂或贮气罐内燃气的储存量接近尾声而点亮相关指示灯，这样，不用传感器也可得到同样甚至更好的效果。