[发明专利]采用液态空气作为冷却介质提高汽轮机效率的工艺无效
申请号: | 200910187353.6 | 申请日: | 2009-09-14 |
公开(公告)号: | CN101709659A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 刘福军;于润来;王越;刘国跃;王晓滨;靳丽秀;王麟;王选政 | 申请(专利权)人: | 刘福军;于润来;王越;刘国跃;王晓滨;靳丽秀;王麟;王选政 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F25J1/02 |
代理公司: | 沈阳火炬专利事务所 21228 | 代理人: | 王欣 |
地址: | 110023 辽宁省沈阳市铁西*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 液态 空气 作为 冷却 介质 提高 汽轮机 效率 工艺 | ||
1.一种采用液态空气作为冷却介质提高汽轮机效率的工艺,其特征是;
(1)、原料空气经空气过滤装置进入空气压缩机,经空气压缩机增压后进入气液转换装置;
(2)、气液转换装置将压缩空气转换成-160℃至-180℃的液态空气并进入储液罐;
(3)、储液罐内的液态空气由并行母管进入总联箱,再经一级入口联箱进入二级入口联箱,二级入口联箱的冷却介质经联络管进入凝汽器,凝汽器内设置有S型冷凝管,S型冷凝管内的冷却介质做功后变成气体;
(4)、气体经二级出口联箱进入一级出口联箱后再进入气体集气箱返回到气液转换装置,完成一次盾环或经烟筒排入大气。
2.根椐权利要求1所述的采用液态空气作为冷却介质提高汽轮机效率的工艺,其特征是凝汽器的冷却介质为液态空气。
3.根椐权利要求1所述的采用液态空气作为冷却介质提高汽轮机效率的工艺,其特征是气液转换装置由预冷段和压缩段组成,在预冷段的内壁设置有5条以上的来复线,压缩段由来4级锥形管组成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘福军;于润来;王越;刘国跃;王晓滨;靳丽秀;王麟;王选政,未经刘福军;于润来;王越;刘国跃;王晓滨;靳丽秀;王麟;王选政许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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