[发明专利]燃料电池型备用电源无效
申请号: | 200910187938.8 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN101694946A | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | 石伟玉;侯中军;戚朋;曲宪涛 | 申请(专利权)人: | 新源动力股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M8/10;H01M8/24;H01M8/04 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德 |
地址: | 116085 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 备用 电源 | ||
1.一种燃料电池型备用电源,包括发电系统、DC/DC变换器、储能单元及控制单元,其特征在于:所述发电系统是质子交换膜燃料电池发电系统,质子交换膜燃料电池发电系统包括:质子交换膜燃料电池模块、氢气储存与供应系统及空气供应系统,所述空气供应系统由供风机械和回流控制器组成;所述储能单元是铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池或电化学电容器;所述控制单元与质子交换膜燃料电池模块、氢气储存与供应系统、空气供应系统以及储能单元用信号线连接,质子交换膜燃料电池模块与氢气储存与供应系统、空气供应系统、控制单元及DC/DC变换器由电路连接,储能单元与氢气储存与供应系统、空气供应系统、控制单元及DC/DC输出端由电路连接,DC/DC变换器的输出端与负载连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池型备用电源,其特征在于所述质子交换膜燃料电池模块由多节单电池以压滤机方式组装成燃料电池串联结构;燃料电池模块的冷却剂是空气,燃料电池模块的燃料腔(氢气腔)、氧化剂腔(空气腔)和冷却腔中,氧化剂腔和冷却腔与其外部环境空气连通,为开放式腔,同一供风机械提供的空气由氧化剂腔和冷却腔的下部流入,由上部流出;燃料腔中的氢气由燃料腔的上部流入,由下部流出,形成燃料腔中氢气的流动方向与氧化剂腔中空气的流动方向相反。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池型备用电源,其特征在于所述质子交换膜燃料电池发电系统的空气回流控制器由步进电机与导流板组成,所述步进电机由控制单元根据实时检测燃料电池模块冷却腔出口处冷却空气的温度控制转动,步进电机带动导流板转动,导流板处于不同位置实现空气尾气(即流经燃料电池模块的空气)全部排放、部分回流或全部回流,使燃料电池模块处在一个最佳的工作温度范围。
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