[发明专利]兼有拥堵报警及能见度检测的交通安全系统及运行方法

权利要求书

1.兼有交通拥堵报警及能见度检测的公路交通安全系统，由目标发光源、图像采集设备、车辆检测器及处理计算机组成，其特征是：

(1)沿道路距离图像采集设备不同处分别设置三个受控于处理计算机的目标发光源作为测量靶标，目标发光源的设置要确保能一次性同时无遮挡呈现在图像中，图像采集设备与处理计算机相连接，

(2)目标发光源为三个，它们作为测量靶标分别设置在距离图像采集设备50米、100米、200米处。各目标发光源同步以亮T秒、灭T秒的序列工作，

(3)车辆检测器设置在图像采集设备和最远的目标发光源之间的被检测交通流向路段上，并与处理计算机相连接，

(4)处理计算机具有一个车辆检测器检测信号输入接口、一个交通拥堵报警信号输出接口，能见度检测单元和交通拥堵分析单元同时运行于处理计算机内，交通拥堵分析单元内预设拥堵报警阀值Ta及报警解除阀值Tb，

a、从车辆检测器被占用起监测，若在≥Ta时间隔内车辆检测器始终被连续占用，即发出交通拥堵报警信号，

b、从连续占用车辆检测器时间段≥Ta的车辆离开车辆检测器时计，若再未有车辆检测器被连续占用时间≥Ta情况发生，即累加车辆检测器的空闲时间至报警解除阀值Tb，发出解除报警信号。

2.根据权利要求1所述的兼有交通拥堵报警及能见度检测的公路交通安全系统，其特征是：

(1)处理计算机控制所设各目标发光源同步以第2nT秒亮、第(2n+1)T秒灭的序列工作，其中n为自然数，

(2)处理计算机上的能见度检测单元在各目标发光源点亮或熄灭后的T/2秒时开始运行，每隔T秒运行一次，

(3)通过计算各目标发光源的此次亮度与其前次亮度的亮度差计算个目标发光源的可见性，从而得出当前的能见度等级v。

3.根据权利要求1或2所述的兼有交通拥堵报警及能见度检测的公路交通安全系统，其特征是：能够根据能见度的变化自动调整拥堵报警阀值Ta和报警解除阀值Tb。

4.根据权利要求1或2所述的兼有交通拥堵报警及能见度检测的公路交通安全系统系统运行方法，其特征是：

(1)在处理计算机内预设一组不同能见度下的拥堵报警阀值和报警解除阀值，能见度200米以上的拥堵报警阀值为Ta3、报警解除阀值为Tb3，能见度100～200米分别为Ta2、Tb2，能见度50～100米分别为Ta1、Tb1，能见度50米以下分别为Ta0、Tb0，

(2)将交通拥堵分析单元的车辆检测器连续占用计时器tu、车辆检测器空闲累加器te、当前拥堵报警状态ca初始化为0，

(3)根据当前的能见度等级v从Ta3和Tb3、Ta2和Tb2、Ta1和Tb1、Ta0和Tb0中选择其中一组作为拥堵报警阀值Ta和报警解除阀值Tb，然后

(3)检查车辆检测器检测信号输入接口的车辆检测器占用状态，若此时车辆检测器被占用则转到(4)，若此时车辆检测器空闲则转到(5)，

(4)将车辆检测器连续占用计时器tu加1，然后判断tu是否大于或等于4*排队清除期报警阀值Ta，是则表示出现了出现车辆连续占用车辆检测器且达到或超过设定的拥堵报警阀值Ta的情况，将当前拥堵报警状态ca置为1、将车辆检测器空闲累加器te置为0，然后转到(6)，

(5)将车辆检测器连续占用计时器tu置为0，然后检查当前拥堵报警状态Ca是否等于1，否则直接转到(6)、是则将车辆检测器空闲累加器te加1，然后判断te是否大于或等于4*Tb，否则直接转到(6)、是则将当前拥堵报警状态ca置为0，然后转到(6)，

(6)向交通拥堵报警信号输出接口发送当前拥堵报警状态ca，然后

(7)判断是否当前拥堵报警状态ca为1且已拍照标志ra为0，否则直接转到(8)，是则启动图像采集设备采集现场图像并保存，并将已拍照标志ra置为1，然后

(8)退出本次交通拥堵分析单元。

5.根据权利要求4所述的系统运行方法，其特征是：交通拥堵分析单元每秒运行四次。