[发明专利]电动汽车电机防盗系统有效
申请号: | 200910188430.X | 申请日: | 2009-11-23 |
公开(公告)号: | CN101722926A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 封森;吴森昌 | 申请(专利权)人: | 深圳市陆地方舟电动车有限公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04 |
代理公司: | 深圳市永杰专利商标事务所 44238 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区公明*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车电机 防盗 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动汽车的防盗系统,尤其涉及一种电动汽车电机防盗系 统。
背景技术
目前,由于能源危机的发生及对环保的日益重视,世界各国纷纷开始开发纯 电动汽车,电动汽车的款式也越来越多,但目前对电动汽车的防盗方面重视不 够,多是仅仅加装一个防盗器,防盗效果并不理想。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种简单可靠、防盗效果好的电动汽车电机 防盗系统。
本发明所采用的技术方案是:电动汽车电机防盗系统包括防盗器、防盗器 触发器、CPU中央控制器、IGBT驱动电路、IGBT驱动模块、逆变电路、电动 汽车动力电池,电动汽车动力电池经逆变电路变压后为防盗器的防盗器接收主 机、防盗器触发器、CPU中央控制器、IGBT驱动电路供电,防盗器接收主机 在接受开锁信号后,触发防盗器触发器使点火信号电路导通,点火信号传送到 CPU中央控制器,CPU中央控制器发送信号到IGBT驱动电路,IGBT驱动电 路开始充电,当充电完成后,IGBT驱动电路通知CPU中央控制器,CPU中 央控制器发出启动信号导通接触器,电动汽车动力电池才与IGBT驱动模块通电 启动电动汽车电机。
上述方案中,所述CPU中央控制器采用TMS320F2407芯片。
上述方案中,所述防盗器为遥控防盗器,包括发射主机和所述防盗器接收 主机。
上述方案中,所述电动汽车动力电池为72V电池。
本发明的有益效果是:本发明在点火信号与CPU中央控制器增加了防盗 器、防盗器触发器,这样在不能合法打开防盗器使防盗器触发器导通时,点火 信号无法传递到CPU中央控制器则不能成功点火启动电机,则电动汽车无法 开走,起到了良好的防盗效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明:
图1是本发明具体实施方式的原理示意图。
具体实施方式
如图1所示,电动汽车电机防盗系统包括防盗器、防盗器触发器、CPU 中央控制器、IGBT驱动电路、IGBT驱动模块、逆变电路、电动汽车动力电池, 防盗器采用通用的遥控防盗器,包括发射主机和防盗器接收主机,图中省略了 发射主机即遥控器,CPU中央控制器采用TMS320F2407芯片,电动汽车动力 电池为72V电池,电动汽车动力电池经逆变电路变压后为防盗器接收主机、防 盗器触发器、CPU中央控制器、IGBT驱动电路供电,在合法解锁防盗器时, 防盗器接收主机在接受开锁信号后,触发防盗器触发器使点火信号电路导通, 点火信号传送到CPU中央控制器,CPU中央控制器发送信号到IGBT驱动电 路,IGBT驱动电路开始充电,当充电完成后,IGBT驱动电路通知CPU中央控 制器,CPU中央控制器发出启动信号导通接触器,电动汽车动力电池才与IGBT 驱动模块通电启动电动汽车电机。
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