[发明专利]混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法，所述混合动力汽车包括：由多个超级电容器串联组成的超级电容器模组；多个限流电阻；与各超级电容器相应的多个发热电阻；内燃机；发电机；电动机；制动电阻器；微处理器；升压转换器；逆变器；蓄电池，其中，所述充放电方法包括：

步骤一、开工时，所述内燃机启动，带动与之相连的所述发电机发电，所述发电机发出的电能通过所述制动电阻器被预充入所述超级电容器模组和所述蓄电池中，直到将所述超级电容器模组充满；

步骤二、工作中，随着所述超级电容器模组和所述蓄电池的能量消耗，所述发电机通过所述多个限流电阻中的一个继续向所述蓄电池充电；而所述蓄电池通过所述多个限流电阻中的第二个向所述超级电容器模组充电；

步骤三、停工时，所述微处理器将所述超级电容器模组通过所述限流电阻和所述升压转换器与所述蓄电池连接，以将所述超级电容器模组中的部分电能充入所述蓄电池中；

步骤四、随后所述微处理器切断至所述内燃机的燃料供应，将所述超级电容器模组与所述电动机通过所述升压转换器和所述逆变器电连接，通过给所述电动机供电促使电动机旋转，并且所述微处理器控制所述电动机与所述内燃机连接，从而带动所述内燃机旋转，以消耗所述超级电容器模组中剩余的能量；

步骤五、最后所述微处理器检测各超级电容器的电量，将电量超过一定值的超级电容器连接至相应的所述发热电阻，以消耗掉其中最后的能量。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法，其中，在所述步骤一中，所述蓄电池的预充电量为将所述蓄电池充满。

3.如权利要求1所述的混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法，其中，在所述步骤三中，所述升压转换器的升压值为所述蓄电池电压的3～4倍。

4.如权利要求3所述的混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法，其中，在所述步骤三中，所述升压转换器的升压值为所述蓄电池充满电压的3.5倍。

5.一种混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法，所述混合动力汽车包括：由多个超级电容器串联组成的超级电容器模组；多个限流电阻；与各超级电容器相应的多个发热电阻；内燃机；发电机；电动机；制动电阻器；微处理器；升压转换器；逆变器；蓄电池，其中，所述充放电方法包括：

步骤一、开工时，所述内燃机启动，带动与之相连的所述发电机发电，所述发电机发出的电能首先通过所述制动电阻器被预充入所述超级电容器模组中，所述微处理器对所述超级电容器模组的充电状态进行实时监测，当通过微处理器检测发现所述超级电容器模组的充电量超过充满电量的3/4时，所述发电机将所发出的电能全部充入所述蓄电池中，直到将所述蓄电池充至超过可用电量或充满，随后由所述蓄电池将所述超级电容器模组的剩余电量充满；

步骤二、工作中，随着所述超级电容器模组和所述蓄电池的能量消耗，所述发电机通过所述多个限流电阻中的第一个继续向所述蓄电池充电；而所述蓄电池通过另所述多个限流电阻中的第二个向所述超级电容器模组充电；

步骤三、停工时，所述微处理器将所述超级电容器模组通过所述限流电阻和所述升压转换器与所述蓄电池连接，以将所述超级电容器模组中的部分电能充入所述蓄电池中；

步骤四、随后所述微处理器切断至所述内燃机的燃料供应，将所述超级电容器模组与所述电动机通过所述升压转换器和所述逆变器电连接，通过给所述电动机供电促使电动机旋转，并且所述微处理器控制所述电动机与所述内燃机连接，从而带动所述内燃机旋转，以消耗所述超级电容器模组中剩余的能量；

步骤五、最后所述微处理器检测各超级电容器的电量，将电量超过一定值的超级电容器连接至相应的所述发热电阻，以消耗掉其中最后的能量。

6.如权利要求5所述的混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法，其中，在所述步骤一中，所述蓄电池的可用电量为所述蓄电池充满电量的2/5以上。

7.如权利要求6所述的混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法，其中，在所述步骤一中，所述蓄电池的可用电量为所述蓄电池充满电量的3/5以上。