[发明专利]一种减振装置及使用该减振装置的灯具

说明书

技术领域

本发明涉及照明灯具，尤其涉及一种减振装置及使用该减振装置的灯具。

背景技术

在汽车上，高速列车上，精密光学平台上等一般都装有大量的减振装置，以保证机械、设备在振动激励的环境下也能正常工作。

目前的专业照明灯具，尤其是精密度比较高的照明灯具，在机载或舰载等特殊场合使用时，或在运输过程中，同样经常受到持续、强烈的振动激励，且一般是受到三向(X轴方向、Y轴方向和Z轴方向)振动，使照明灯具的灯泡、电子镇流器等抗震性差的结构发生脱落、断裂等损坏，从而影响照明灯具的正常使用，给用户带来很多麻烦和损失。因此需要采用减振装置来对专业的照明灯具加以保护，以减小外界对照明灯具的冲击振动，并延长照明灯具的使用寿命。

而目前专业的照明灯具的固定结构中，还没有配套的能实现专用照明灯具多向防振的减振装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构设计简单、成本低廉、可座式或悬挂安装，且具有实现多个方向同时减振的减振结构的减振装置，以及使用该减振装置的灯具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种减振装置，其包括由上壳与下壳相扣合固定连接形成的减振壳体；其中，所述减振装置还包括设置在所述减振壳体内的连接杆，所述连接杆的上端穿出所述上壳，用于连接防振产品；

所述连接杆位于所述减振壳体内的部分上套设有第一减振橡胶，所述连接杆下端固定设置有用于支撑所述第一减振橡胶的限位板；

所述限位板下方设置有位于所述减振壳体内的第二减振橡胶，所述第二减振橡胶上设置有用于容纳所述限位板的限位槽。

本发明所述的减振装置，其中，所述限位板为十字形，所述限位槽与所述限位板形状相同。

本发明所述的减振装置，其中，所述减振装置还包括紧固件，所述上壳与下壳通过所述紧固件固定连接。

本发明所述的减振装置，其中，所述紧固件为螺栓及对应的螺帽。

本发明所述的减振装置，其中，所述第一减振橡胶和第二减振橡胶结构相同。

本发明所述的减振装置，其中，所述上壳与下壳结构相同。

本发明所述的减振装置，其中，所述第一减振橡胶和第二减振橡胶为环形，且环形的中心孔大小形状与所述连接杆相适配。

本发明还提供一种灯具，所述灯具包括上述减振装置。

本发明的减振装置通过将来自附着物的振动通过第一减振橡胶和第二减振橡胶吸收减弱后，再通过限位板和连接杆传递至灯具，可有效地解决灯具的多向防振问题。通过安装此减振装置能显著提高灯具的抗振性能，提高灯泡的使用寿命，从而避免了客户因灯具的灯泡损坏而带来的经济损失，节约了维护费用。且本发明的减振装置结构简单，生产成本低。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1为本发明较佳实施例的减振装置的结构示意图；

图2是图1中减振装置沿A-A线的剖视图；

图3是图1中减振装置沿B-B线的剖视图；

图4为本发明较佳实施例的减振装置的爆炸结构示意图；

图5为本发明较佳实施例的减振装置与灯具的安装图。

具体实施方式

下面结合图示，对本发明的优选实施例作详细介绍。

本发明较佳实施例的减振装置100立体结构示意如图1所示，同时参阅图4，所述减振装置100包括相扣合连接组成减振壳体10的上壳11与下壳12。在所述减振壳体10上设置有用于连接附着物300的紧固件30。在减振壳体10内设置有连接杆20、第一减振橡胶40和第二减振橡胶50，以及位于第一减振橡胶40和第二减振橡胶50之间、并固定连接在连接杆20上的限位板21。

图1中的减振装置100沿A-A线的阶梯剖视图如图2所示，沿B-B线的阶梯剖视图如图3所示，同时参阅图4及图5，在减振壳体10内设置有连接杆20，连接杆20的上端穿出上壳11，用于连接防振产品，如灯具200。在连接杆20位于减振壳体10内的部分上套设有第一减振橡胶40，连接杆20下端固定设置有支撑第一减振橡胶40的限位板21，在限位板21的下方设置有位于减振壳体10内的第二减振橡胶50，所述第二减振橡胶50上设置有用于容纳所述限位板21的限位槽51，使限位板21可以卡入于所述第一减振橡胶40和第二减振橡胶50之间。