[发明专利]高空大跨度屋面管桁架安装方法无效
申请号: | 200910190865.8 | 申请日: | 2009-09-15 |
公开(公告)号: | CN101666163A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 徐国友;邱文波;周革文 | 申请(专利权)人: | 中冶建工有限公司 |
主分类号: | E04G21/14 | 分类号: | E04G21/14 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张先芸 |
地址: | 400050重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空大 跨度 屋面 桁架 安装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种屋面桁架安装方法,尤其涉及一种高空大跨度屋面管桁架安装方法。
背景技术
目前,安装低空小跨度的屋面管桁架大多直接采用吊车直接安装,但对于好几十米甚至上百米跨度的屋面,因吊车的回转半径小,工期要求紧,施工场地内较狭窄,无管桁架的整体组装场地,再采用超大型履带吊车安装就无法完成了,因此就必须借助移动式塔吊来完成。
针对安装管桁架重量大、截面大、跨度大、高度高达进百米的屋面,且施工场地狭窄,在狭窄的施工场地区间内采用大型履带吊吊车施工难度较大,而且成本高。若采用高空滑移施工方法进行管桁架安装,需在两根立柱上加设埋件,但滑移时易产生施工附加力,且耳房框架柱也需加设埋件,同样也会产生施工附加力,同时支承桁架安装、拆卸十分困难,施工周期长,吊车无法覆盖,桁架制作安装量较大。
发明内容
针对上述的不足之处,本发明提供了一种适用于施工场地狭窄,地形复杂的高空大跨度屋面管桁架安装方法,该方法既可提高施工质量、确保施工进度和施工安全,同时降低施工成本。
本发明提供的高空大跨度屋面管桁架安装方法,包括下述步骤:
a、地面分段组装管桁架;
b、在高空组装管桁架处设置左安装平台梁和右安装平台梁,左安装平台梁和右安装平台梁上分别设有相互平行的水平轨道,左侧的水平轨道上设有左组装支架,右侧的水平轨道上设有右组装支架,左组装支架和右组装支架分别通过底部安装的滚轮可在对应侧的水平轨道上滚动;
c、采用移动式塔吊吊装管桁架,左片管桁架的组装端吊放在左组装支架上,另一端吊放在左钢筋混凝土立柱上;右片管桁架的组装端吊放在右组装支架上并与左片管桁架的组装端对应,另一端安装在右钢筋混凝土立柱上;
d、高空碰头组装焊接;
e、焊接检验合格后,从管桁架上松开左组装支架和右组装支架,移动左组装支架和右组装支架到下一轴线安装处,移动式塔吊吊装管桁架也运行到下一轴线安装处进行下一榀安装。
进一步,在所述步骤d中,采取先焊接管桁架下弦主管,再对称焊接上弦主管,并采用反变形措施,监控管桁架的下绕度;
进一步,在所述步骤c中,利用千斤顶来进行矫正,调整两片管桁架之间的上下错位量和拱度值;
进一步,所述移动式塔吊选用吊装重量为单片管桁架重量的1.3~1.6倍,移动式塔吊的回转半径≥跨度的1/2;
进一步,所述水平轨道上设置有可防止左组装支架和右组装支架位移的阻挡器。
本发明的有益效果在于:本发明的高空大跨度屋面管桁架安装方法采用地面分段组装,移动式塔吊吊装,高空碰头焊接的方法,既提高施工质量、确保施工进度和施工安全,同时降低施工成本。
附图说明
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
附图为本发明的结构示意图,如图所示:高空大跨度屋面管桁架安装方法包括下述步骤:
a、地面组装管桁架,管桁架的榀数主要根据屋面的长度确定,若间隔12m或间隔9m安装一榀管桁架;而每一榀管桁架由几段组成主要依据屋面的跨度以及移动式塔吊的平面位置和额定起重量,本实施例的管桁架跨度为左钢筋混凝土立柱1和右钢筋混凝土立柱2的距离(如96m),移动式塔吊10选用TQ1000/60移动式塔吊,移动式塔吊的回转半径为24m,故本实施例的管桁架由两片管桁架组成(即左片管桁架3和右片管桁架4)。
b、在高空组装管桁架处设置左安装平台梁5和右安装平台梁6,左安装平台梁5和右安装平台梁6上分别设有相互平行的水平轨道7,水平轨道7与管桁架的安装方向平行,左侧的水平轨道上设有左组装支架8,右侧的水平轨道上设有右组装支架9,左组装支架8和右组装支架9的标高分别根据左钢筋混泥土立柱1和右钢筋混泥土立柱2的标高确定,左组装支架8和右组装支架9分别通过底部安装的滚轮可在对应侧的水平轨道上滚动,以便随着管桁架安装位置的变化,可随时调整水平轨道上的左组装支架8和右组装支架9的位置并使其与管桁架的安装位置对应。水平轨道上设置有阻挡器,可利用阻挡器锁定左组装支架和右组装支架,以防止左组装支架和右组装支架位移。
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