[发明专利]骑式摩托车车架有效

专利信息
申请号: 200910190911.4 申请日: 2009-09-18
公开(公告)号: CN101659305A 公开(公告)日: 2010-03-03
发明(设计)人: 庞奎;莫家君;伯勇 申请(专利权)人: 力帆实业(集团)股份有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 代理人: 郭 云;方 洪
地址: 400037重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 车架
【权利要求书】:

1.一种骑式摩托车车架,车头管(1)的下部与前斜管(3)的上端焊接, 车头管(1)的上部与前主管(2)的前端固定,在前主管(2)与前斜管(3) 之间焊接有加强管(4),所述前主管(2)的后端焊接在中左、右主管(7、8) 前部之间的第一连接管(11)上,中左、右主管(7、8)的中后部之间焊接油 箱后安装板(25),中左、右主管(7、8)的前端分别与前左、右支撑管(5、6) 的上部焊接,中左、右主管(7、8)的后端分别与后左、右主管(9、10)的中 部焊接,所述前左、右支撑管(5、6)的上端焊接在前主管(2)后部的两侧面 上,前左、右支撑管(5、6)的下部分别与后左、右主管(9、10)的前端焊接, 在后左、右主管(9、10)的后部之间连接有后挡泥板安装支架(12);所述前 左、右支撑管(5、6)的下部之间设置有上、下横管(13、14),其中上横管(13) 上并排焊接有两个第一支耳(15),下横管(14)上并排焊接有两个第二支耳(16), 在所述前左、右支撑管(5、6)下部的后方均设有后搁脚安装管(17),该后搁 脚安装管(17)的前端与对应的前支撑管焊接,后搁脚安装管(17)的后端通 过后搁脚组合连接管(18)与对应的后主管连接,其特征在于:

A、所述前主管(2)和中左、右主管(7、8)均为矩管,在中左主管(7) 与中右主管(8)之间焊接有第二连接管(19),该第二连接管(19)的前侧面 与油箱后安装板(25)的前翻边焊接;

B、在所述后左、右主管(9、10)的内部均设置有塞管(20);

C、所述两个第一支耳(15)与两个第二支耳(16)之间通过支架(21)连 接成一个整体。

2.根据权利要求1所述的骑式摩托车车架,其特征在于:在所述前主管(2) 与加强管(4)之间的夹角处焊接有第一加强板(22)。

3.根据权利要求1所述的骑式摩托车车架,其特征在于:所述后挡泥板安 装支架(12)为拱形板状结构,该后挡泥板安装支架(12)的两端具有前后两 个支脚,各支脚焊接在对应的后主管上。

4.根据权利要求2所述的骑式摩托车车架,其特征在于:同一侧的所述后 搁脚安装管(17)、后搁脚组合连接管(18)、后主管和前支撑管所形成的夹角 处焊接有第二加强板(23),后搁脚安装管(17)与后搁脚组合连接管(18)之 间的夹角处焊接有第三加强板(24)。

5.根据权利要求1所述的骑式摩托车车架,其特征在于:所述支架(21) 为敞口向前的盒状结构,该支架(21)左右两边的侧板为钩型,且侧板的上端 与第一支耳(15)相贴合并焊接,侧板的下端与第二支耳(16)贴合并焊接。

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