[发明专利]一种承受轴向推力零部件的耐磨试验装置有效
申请号: | 200910191028.7 | 申请日: | 2009-09-29 |
公开(公告)号: | CN101666707A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 古兴生;刘光隆;戴正蓉 | 申请(专利权)人: | 重庆红宇精密工业有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M13/04 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 402760重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承受 轴向 推力 零部件 耐磨 试验装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于测试承受轴向推力零部件耐磨性的试验装置,尤其涉及一种测试止推环及止推轴承耐磨性的试验装置。
背景技术
在机械制造领域,有许多零部件都要承受轴向推力,比如说止推环及止推轴承。众所周知,止推环及止推轴承在其工作过程中必须要具有良好的耐磨性,尤其是在高速运转的场合中,如果没有良好的耐磨性,止推环及止推轴承在摩擦力的作用极易被损坏,但是,在实际生产中一般难以直接确定止推环及止推轴承的耐磨性,因此,对止推环、止推轴承或者其他承受轴向推力零部件(以下简称“试验件”)的耐磨性及可靠性进行测试就显得尤为必要。
发明内容
本发明的目的是提供一种承受轴向推力零部件的耐磨试验装置。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:一种承受轴向推力零部件的耐磨试验装置,包括底座、设置于底座上的外壳、设置于外壳内腔中并带有通孔a的中间隔板、导流板、主动轴、对偶件A和带有通孔b和通孔c的对偶件B,其中,所述导流板设置于所述中间隔板的上方;所述主动轴设置于所述导流板之间,其下端固定连接所述对偶件A;所述对偶件B对应设置于所述对偶件A的下方并固定于所述外壳上。
为了加快所述外壳内腔中润滑油的流动速度和内腔工作压力,提高试验件的润滑效果,所述主动轴上固定设置有叶片;所述叶片紧邻所述主动轴与所述对偶件A的固定端设置。
为了进一步加快所述外壳内腔中润滑油的流动速度,所述叶片在水平方向上倾斜布置。
为了使所述外壳内腔中的润滑油更好地运动流通,所述通孔a与所述通孔b对应设置。
为了进一步使所述外壳内腔中的润滑油更好地运动流通,所述通孔a与所述通孔b正对设置。
所述底座与所述外壳间可设置隔热层。
所述外壳的侧壁上设置有温度控制器,从而可以根据实际需要来控制试验件的工作温度。
本发明提供一种承受轴向推力零部件的耐磨试验装置,该试验装置可对试验件的耐磨性进行测试,能够使试验件在运转过程中保持良好的润滑状态,使该试验件在测试状态与正常工作状态保持一致,从而确定其耐磨性及可靠性;该试验装置采用纯机械元件,无需另行设置管路装置,即可实现润滑油在该试验装置内自动循环流动,有利于试验件之间摩擦热的散逸,并具有自动清洗摩擦面积垢的能力;该实验装置在主动轴上倾斜设置有叶片,从而可加快外壳内腔中的润滑油的流动速度及内腔工作压力,提高试验件的润滑效果。
附图说明
图1为本发明实施例1中试验装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,但并不因此将本发明限定在以下具体方式之中。
实施例1:如图1所示,一种承受轴向推力零部件的耐磨试验装置,该试验装置包括底座1、设置于所述底座1上的外壳2、设置于所述外壳2内腔中并带有通孔a3-1的中间隔板3、导流板4、主动轴5、对偶件A6和带有通孔b7-1和通孔c7-2的对偶件B7,其中,所述导流板4设置于所述中间隔板3的上方,以将所述外壳2的内腔分隔成内外相对独立的两个工作腔;所述主动轴5设置于所述导流板4之间,其下端固定连接所述对偶件A6;所述对偶件B7对应设置于所述对偶件A6的下方并固定于所述外壳2上;所述主动轴5上固定设置有叶片8;所述叶片8紧邻所述主动轴5与所述对偶件A6的固定端设置;所述叶片8在水平方向上倾斜布置;所述通孔a3-1与所述通孔b7-1对应设置;所述通孔a3-1与所述通孔b7-1正对设置;所述底座1与所述外壳2间设置有隔热层9;所述外壳2的侧壁上设置有温度控制器10。
将试验件11(比如止推轴承)装配于所述对偶件A6与所述对偶件B7之间,所述主动轴5带动所述叶片8和对偶件A6旋转(所述主动轴5可以根据实际情况加载大小固定或可变的轴向力,当然也可以根据具体需要施加固定或可变的转速),位于所述外壳2内腔中的润滑油在前述各部件的作用力下进入所述中间隔板3的内腔并且循环流动(如图中的箭头所示),从而在所述试验件11的表面形成油膜,由此可对该试验件11进行耐磨性及可靠性的测试。
该试验装置除了对止推环及止推轴承的耐磨性及可靠性进行测试以外,还可对其他承受轴向推力的零部件进行耐磨性及可靠性的测试;同时,上述的润滑油也可由水基液体或传动油等代替。
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