[发明专利]一种发动机火花塞点火控制器及点火控制方法无效

专利信息
申请号: 200910191036.1 申请日: 2009-09-30
公开(公告)号: CN101694422A 公开(公告)日: 2010-04-14
发明(设计)人: 蒲江;李海洋;金国庆 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G01M19/02 分类号: G01M19/02
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 火花塞 点火 控制器 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种发动机火花塞点火控制器,包括:计算机(1)、接口芯片(2)、单片机(3)、驱动电路(4);其特征在于:

计算机(1)通过接口芯片(2)与单片机(3)相接,单片机(3)通过驱动电路(4)与点火线圈(5)的初级绕组相连,点火线圈(5)的次级绕组与火花塞(6)相连;

计算机(1)根据设定的发动机转速、点火脉宽和点火顺序计算出各缸点火起止时间以及点火信号时序,然后将所计算出的各缸点火起止时间以及点火信号时序数据发送给单片机(3),由单片机(3)通过驱动电路(4)控制点火线圈(5)的充放电,驱使火花塞(6)点火。

2.如权利要求1所述的一种发动机火花塞点火控制器,其特征在于:通过调整计算机(1)中设定的发动机转速、点火脉宽和点火顺序,实时更改单片机(3)获得的数据,使各个火花塞(6)得到不同的点火信号,从而实现火花塞(6)在各种模拟转速、点火脉宽和点火顺序下的工作。

3.如权利要求1所述的一种发动机火花塞点火控制器,其特征在于:单片机(3)接收到计算机(1)发送的数据后,根据当前的数据,独立连续循环工作,控制火花塞点火,此时可以断开计算机通讯连接。

4.如权利要求1所述的一种发动机火花塞点火控制器,其特征在于:在单片机(3)的不同输出端口分别连接相同结构的驱动电路,用于分别控制不同的点火线圈的充放电,单片机(3)采用同一定时器同步控制各驱动电路,实时刷新各路输出。

5.如权利要求4所述的一种发动机火花塞点火控制器,其特征在于:所述单片机(3)同时连接四只点火线圈(5),控制八只火花塞(6)点火。

6.利用权利要求1-5之任一项所述的发动机火花塞点火控制进行发动机火花塞点火控制的方法,其特征在于,所述方法按以下步骤进行:

所述单片机(3)上电后,进入主程序进行初始化:设置波特率、定时器、串口和定时器中断,并分配单片机变量与存储地址,令单片机(3)的P1口输出全为低电平,定时器T0处于非计时状态,然后进入循环等待;

计算机设置好所有参数后,点击数据发送按钮,计算机通过RS232通讯将数据发送到单片机,单片机进入串口中断程序:

首先判断接收标志位是否为1,为1表示计算机发送到单片机的数据还未接收完,为0表示接收到计算机发送到单片机的本组数据的第一个字节;

当接收标志位为0时,置接收标志位为1,置接收字节数m为15,然后进行数据接收,并且将数据存储到单片机指定的地址;

如果接收标志位为1,则直接进入数据接收,并将数据存储到单片机指定地址;

数据接收后判断接收字节数m减1是否为0,如果不为0,则直接退出中断程序,如果为0表示接收完毕,置接收标志位为0,判断接收到的本组数据中第一个字节是否为0,如果为0则表示计算机请求停止点火,则停止定时器T0计时,置TR0为0,令单片机3的P1口为低电平输出,然后退出中断程序;

如果接收到的本组数据中第一个字节不为0,则表示计算机允许点火,判断此时定时器T0是否正在计时,如果正在计时,即TR0=1,则退出中断程序,否则将接收到的数据中第2到第4个字节的数据赋给定时器T0和记录T0中断次数的变量,并开始计时,置触发标志位为1,然后退出中断程序;

单片机定时器溢出触发,进入T0中断程序:

首先判断定时器T0计时是否完成,即计时数是否达到设定值,如果未达到则退出中断程序,否则触发次数X增1,并判断触发次数X是否小于等于8,如果为真则直接进入下一步,将第X次触发对应的变量值赋给单片机3的P1口;

如果触发次数X大于8,则令X为1,然后将第1次触发对应的变量值赋给单片机3的P1口;赋值完成后判断触发标志位是否为1,如果为1则将单片机接收数据中的C2赋给定时器T0和记录中断次数的变量,置触发标志位为0,T0定时器重新计时,然后退出中断程序;如果触发标志位不为1,则将单片机接收数据中的C1赋给定时器T0和记录中断次数的变量,置触发标志位为1,T0定时器重新计时,然后退出中断程序。

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