[发明专利]汽车发动机右安装支架无效
申请号: | 200910191136.4 | 申请日: | 2009-10-16 |
公开(公告)号: | CN101695902A | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 向成相;曹安;陈永林;尤勇;方宇 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 安装 支架 | ||
1.一种汽车发动机右安装支架,其是一个整体冲压成型的支架体,所述支架体的中间部分为平面状的车身大梁安装面(1),其上有大梁安装孔(6);其特征在于:所述车身大梁安装面(1)的一侧向上弯折,形成一折弯腹板平面(2);在车身大梁安装面(1)和折弯腹板平面(2)的左右两侧向下弯折形成两个支撑板(3),所述两支撑板(3)的前端延伸超过折弯腹板平面(2)的边缘,形成支臂安装部(5),在所述支臂安装部(5)上有支臂安装孔(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机右安装支架,其特征在于:所述折弯腹板平面(2)为逐渐向前收窄的梯形。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机右安装支架,其特征在于:所述折弯腹板平面基于车身大梁安装面(1)向前收窄的幅度在左侧13°-15°,右侧38°-40°。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机右安装支架,其特征在于:所述两支臂安装部(5)后段为顺支撑板(3)向前延伸的相对内收状,前段则为相对平行向前延伸状。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机右安装支架,其特征在于:所述车身大梁安装面(1)和两个支撑板(3)的后端形成n形开口,在n形开口处焊接有一块平板状的加强板(4),将n形开口处封闭。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机右安装支架,其特征在于:所述车身大梁安装面(1)与折弯腹板平面(2),以及车身大梁安装面(1)和折弯腹板平面(2)的左右两侧与两个支撑板(3)之间的的弯折部位均呈圆弧过渡弯折。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机右安装支架,其特征在于:所述两个支撑板(3)和支臂安装部(5)的下边缘具有翻边(8)。
8.根据权利要求1所述的汽车发动机右安装支架,其特征在于:所述折弯腹板平面(2)与支臂安装部(5)相交过渡处设有倒角(9)。
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