[发明专利]一种发动机气缸盖罩及曲轴箱通风循环系统

权利要求书

1.一种发动机气缸盖罩，其包括气缸盖罩本体(1)和集成在气缸盖罩本体(1)内的冲击式油气分离腔(2)；

其特征在于：所述冲击式油气分离腔(2)是在气缸盖罩本体(1)内的长条形空腔内通过交错设置多级挡板，并在所述空腔上焊接盖板(13)而构成，在冲击式油气分离腔(2)底部有通往凸轮轴室的回油孔(10)，油气进口(11)设置在冲击式油气分离腔(2)的一端；在冲击式油气分离腔(2)的另一端，即冲击式油气分离腔(2)的尾端位置集成有一个圆柱形的旋风式油气分离腔(3)，所述旋风式油气分离腔(3)的下半部分腔体成型在气缸盖罩本体(1)内，上半部分腔体成型在冲击式油气分离腔(2)的盖板(13)的延伸部分上，两部分腔体焊接形成一个整体旋风式油气分离腔；冲击式油气分离腔(2)末端的出气通道(5)直接连接旋风式油气分离腔(3)侧壁的进气口；在所述旋风式油气分离腔(3)的顶部设置有出气管(12)，在旋风式油气分离腔(3)的最下端，即下半部分腔体底部还向下一体成型有虹吸管式回油结构(4)，回油结构(4)通至凸轮轴室(6)。

2.一种包含权利要求1所述的气缸盖罩的发动机曲轴箱通风循环系统，其包括气缸盖罩(7)、发动机缸体(18)、凸轮轴室(6)，油底壳(9)、调压限流阀(15)、进气歧管(16)以及连接管路(14)；

其特征在于：所述气缸盖罩(7)采用权利要求1所述的气缸盖罩，所述气缸盖罩(7)的旋风式油气分离腔(3)的出气管(12)通过外部的连接管路(14)连接调压限流阀(15)，再接入进气歧管(16)，进气歧管(16)再连接发动机缸体(18)；所述气缸盖罩(7)的旋风式油气分离腔(3)的虹吸管式回油结构(4)伸至凸轮轴室(6)，气缸盖罩(7)和凸轮轴室(6)通过发动机缸体内部的回油道(8)与油底壳(9)连通。