[发明专利]一种汽车中滑门铰链装配工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车门的装配工装，具体涉及一种面包车的中滑门铰链装配工装。

背景技术

目前，汽车制造企业对面包车中滑门铰链装配所采用的装配工装，通常是风板机，通过采用风板机拧紧面包车中滑门铰链的装配螺栓，而铰链装配在中滑门上的位置则通过目测确定。这样，存在下列技术问题，采用风板机难以控制铰链装配精度，目测不能测出铰链装配误差，装配精度与装配误差因人而异，随着操作者的经验和技能而变化，导致中滑门铰链的装配质量不稳定，进而影响整车的装配质量和中滑门的使用效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、保证质量的汽车中滑门铰链装配工装。

为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：

一种汽车中滑门铰链装配工装，该工装由本体和连接于该本体上的卡槽组成；所述本体为一薄板结构，在本体一边的上部和下部分别设有上销柱和下销柱，上销柱和下销柱分别与汽车中滑门上安装铰链位置附近的两个过水孔位置对应；在本体的另一边设有一开口槽，所述开口槽的位置与汽车中滑门上安装铰链的位置对应，卡槽与开口槽形状一致，焊接在开口槽中；卡槽和开口槽与中滑门铰链的截面形状尺寸相适配，卡住中滑门铰链。

与现有技术相比，本发明的汽车中滑门铰链装配工装具有如下优点：

1、操作简单，定位准确：先将中滑门铰链装配的本体放入中滑门上的铰链安装位置，以滑门上铰链安装位置附近的过水孔为定位孔，将上销柱和下销柱插入相应过水孔内，然后将中门铰链卡入卡槽内，中门铰链即正对车门上的安装位置，再用螺拴将铰链和中门连接在一起，即完成整个装配工作；

2、装配可靠，能完全满足面包车中滑门铰链的装配要求，保证铰链在中滑门上的装配位置和质量，避免采用风机装配和目测定位的所造成的不稳定性和不准确性。

附图说明

图1本发明面包车中滑门铰链装配工装主视图

图2是本发明面包车中滑门铰链装配工装的零件爆炸图

图3是本发明面包车中滑门铰链装配工装俯视图

图4是面包车中滑门铰链的示意图

图5是面包车中滑门铰链安装部分的示意图

图中：本体1、卡槽2、上销柱111、下销柱121、上部11、下部12、开口槽13、让位倒角122、铰链3、中滑门4

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明：

参见图1、图2、图3、图4，本面包车中滑门铰链装配工装由本体1和连接于该本体1左部的卡槽2组成。

本体1是一薄板结构，在本体1一边的上部11和下部12设有上销柱111和下销柱121，上销柱111和下销柱121均为台阶圆柱，上销柱111和下销柱121分别与汽车中滑门4上安装铰链位置413附近的两个过水孔411和412的位置对应(见图5)，用于将工装在中车门上定位。在上部11和下部12之间可以挖出缺口，以减轻装配工装的重量，并节约材料，降低成本。

在本体1的另一边的下部设有一开口槽131，用于连接卡槽2，该开口槽131的开口朝下，开口槽131和卡槽2均近似塔顶形，并与中滑门铰链3的形状尺寸B相适配(见图4)。在靠近开口槽131的开口端设有让位倒角122，该倒角122为45°，其作用是便于卡槽2卡住中门铰链3。

使用时，先将工装本体1放入中滑门4上的铰链安装位置413，同时将上、下销柱111和121插入中门上相应的过水孔411和412内，然后将中门铰链3放入工装的卡槽2内，再用螺栓将铰链3和中滑门4连接在一起。