[发明专利]一种汽车发动机机油集滤器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机润滑系统，特别是涉及一种机油泵内置于机油盘的发动机机油集滤器。

背景技术

现有的汽车发动机机油集滤器一般采用的是一根油管的形式，如图1所示，油管12的一端设置用于安装在机油泵上的连接板11，另一端设置一个浸在机油里的支撑盘14并在其上安装过滤网15，油管12还往往需增加支架13来固定。这样的结构，使得整个机油集滤器体积大，油管长度长，空间不好布置，而且重量较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、紧凑、装配方便、占用空间小、质量轻的汽车发动机机油集滤器，解决上述机油集滤器占用空间大不便于布置及重量大的问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种汽车发动机机油集滤器，其具有滤网、油道体、滤网上盖板和滤网下盖板。油道体内为上下贯通的油道，用于输运滤网过滤后的机油。油道体的下端为与机油泵装配的带螺栓孔的安装座，通过螺栓安装在机油泵上与油孔对应的位置。油道体的上端安装滤网；所述滤网被夹在滤网上盖板和滤网下盖板之间，滤网上盖板、滤网和滤网下盖板作为一个整体被压装在油道体的上端；所述滤网上盖板和滤网下盖板中心均开有与油道对位置对应的孔。

所述油道体采用铝合金材料制作，滤网上盖板、滤网及滤网下盖板为钢板冲压件。

本发动机机油滤清器结构简单，紧凑，装配方便，无设计支架，可以实现非常好的NVH效果；整个油道长度较短，占用空间小，能在非常狭小的机油盘空间内布置，特别适用于机油泵布置在机油盘内的情况。机油滤本体采用一种铝合金材料，使得整个机油集滤器质量较轻，适用于目前汽车发动机轻量化的行业潮流。

附图说明

图1是原油管形式的机油集滤器的结构示意图；

图2是本发明提出的机油集滤器的零件分解结构示意图；

图3是本发明提出的机油集滤器组装好后的结构示意图。

具体实施方式

参见图2，本机油集滤器包括机油道体1、滤网上盖板4、滤网3和滤网下盖板2。

其中油道体1内为上下贯通的油道5，用于输运滤网过滤后的机油。

油道体1的下端有安装座101，安装座101上有螺栓孔，通过螺栓将集滤器装配到机油泵的安装面上。

在油道体1的上端安装滤网3，滤网3是被夹在滤网上盖板4和滤网下盖板2之间。

滤网下盖板2在朝向滤网上盖板4一面的边缘分布有六个下盖板压条7，前后方向各两个，左右方向各一个，下盖板压条7的宽度为4mm。滤网下盖板2通过下盖板压条7与滤网上盖板4的边缘卡接，将滤网下盖板2、滤网3与滤网上盖板4压装为一体。

在滤网上盖板4朝向油道体1的上端的一面的边缘也分布有上盖板压条8，下盖板压条8的位置与卡接滤网下盖板2的位置错开，在滤网上盖板4边缘的两端各布置有四个，压条宽度为4mm，滤网上盖板4通过上盖板压条8与油道体1的上端边缘卡接，将滤网上盖板4、滤网3和滤网下盖板2一体压装在油道体1的上端。

在滤网上盖板4和滤网下盖板2中心均开有与油道5对位置对应的孔。滤网上盖板4上的孔为大于油道5孔径的方孔。方孔的长宽尺寸为30mm和10mm，倒四个圆角，圆角半径为2mm。

在滤网下盖板2上的孔为与油道5孔径相近的圆孔6。

装配时，先将滤网3置于滤网下盖板2内，通过下盖板压条7将滤网3及滤网下盖板2压装于滤网上盖板4上。然后通过上盖板压条8将滤网上盖板4(已压装滤网3及滤网下盖板2)压装于油道体1的上端，再将油道体1的上端通过螺栓安装于机油泵上的油孔位置，由此，机油道体1、滤网上盖板4、滤网3和滤网下盖板2组装成图3所示的机油集滤器。

机油盘内的机油经滤网3过滤杂质后，经过滤网上盖板4、滤网3和滤网下盖板2，再经油道5流入机油泵。

本发明中，油道体1采用铝合金材料制作，滤网上盖板4、滤网3及滤网下盖板2为钢板冲压件，整个机油滤清器质量较轻。