[发明专利]活塞环装配工装

说明书

技术领域

本发明属于工装夹具技术领域，具体地说，特别涉及活塞环的装配工装。

背景技术

活塞环分为油环和气环，安装于活塞圆周上的环槽内，起刮油及保持活塞与气缸壁之间密封的作用。目前，各发动机生产厂家均采用人工手动的方式来安装活塞环，工人将活塞放置在工作台面上，然后用手掰开活塞环的开口，将活塞环卡入活塞上对应的环槽中，所存在的不足在于：

1、人工操作力度难以准确掌握，活塞环容易轴向变形，使得活塞与气缸壁之间密封不好，造成发动机漏气，使发动机的功率、扭矩达不到标准。

2、活塞环开口容易径向变大，使活塞环径向压力增加，造成发动机汽缸壁磨损严重，以致发动机拉缸。

3、工人直接接触活塞环，容易将活塞环表面弄脏，活塞环的清洁度较差，会影响发动机的性能。

4、工人操作费力、劳动强度大，并且装配效率低下。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种活塞环装配工装，以防止活塞环轴向变形或开口径向变大。

本发明的技术方案如下：一种活塞环装配工装，包括底板、紧固板、肋板和工装，其中紧固板设置在底板的上方，该紧固板通过肋板与底板相固定；在所述紧固板上悬挂有工装，该工装为圆柱体，并位于紧固板与底板之间，且工装的轴心线与底板的板面相垂直；所述工装的底端为扩径段，该扩径段与工装的基准面之间通过圆锥面过渡，并且在工装的底面开有定位槽。

采用以上技术方案，工装基准面的直径与待安装活塞环的内径相适应。装配活塞环的时候，先将待安装的若干个活塞环叠加套装在工装上，最下面的一个活塞环由工装基准面与圆锥面的接合处限位，然后用手托住活塞的底部，使活塞的顶部伸入工装底面的定位槽内，此时开启气动装置，使气动装置的压头迅猛下压，压头作用在最上面的一个活塞环上，推动整叠活塞环向下运动，使最下面的一个活塞环张开，并沿着工装下端的圆锥面和扩径段往下移动，当该活塞环与工装脱离的时候，在自身回弹力的作用下，活塞环向内收缩复位，正好卡入活塞上对应的环槽中。取下装配好的活塞，换上另一个待安装的活塞，通过操控气动装置，即可进行下一工件的安装。

由于活塞的外圆周上一般具有三个环槽，因此在装配活塞的时候，需要配备三套活塞环安装装置进行流水线作业，通过设置每套装置中工装底部定位槽的深度，使之与活塞上环槽的高度位置相适应，这样一套装置装配一个活塞环，三套装置共同作用，可以快捷方便地完成同一活塞上三个活塞环的安装。

因气动装置具有动作块、瞬间冲力大等特点，这样活塞环在工装上受气动装置冲击力的作用，不仅受力均匀，而且在向下运动的过程中从张开到收缩复位瞬间完成，在提高装配效率、减轻工人劳动强度的同时，能有效防止活塞环轴向变形或开口径向变大，保障了活塞环的装配质量。

为了简化结构、方便安装，并保证连接的牢靠性，上述紧固板与底板相平行，该紧固板的一端通过肋板与底板焊接固定。

在上述工装内设有空腔，该空腔下端的开口在定位槽的槽底，在空腔顶壁的中央开有贯通至工装顶面的通孔，该通孔中穿设有螺杆，该螺杆的下端伸入空腔内，并套装有第一螺母，螺栓的上端穿过紧固板，由第二螺母锁紧。空腔一方面能减轻工装的重量，以减小工装对紧固板的拉力；另一方面，有利于通过螺栓与紧固板连接，并且调节工装的高度位置非常方便。

本发明的有益效果是：

1、活塞环在安装的时候受力均匀，并且受力方向恒定，能有效防止活塞环轴向变形，保证了活塞与气缸壁之间密封良好，避免了发动机漏气，使发动机的功率、扭矩均能达到标准。

2、有效防止了活塞环开口径向变大，减轻了活塞环与发动机汽缸壁之间的磨损，避免了发动机发生拉缸。

3、在装配的过程中不会弄脏活塞环表面，提高了活塞环的清洁度，从而提升了发动机的性能。

4、装配活塞环时快捷方便，可以使生产效率大大提高，同时减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明装配活塞环时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：