[发明专利]可回馈制动能量的磁浮列车牵引供电系统抑制网侧谐波的方法无效
申请号: | 200910194594.3 | 申请日: | 2009-08-26 |
公开(公告)号: | CN101638061A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 杨中平;郑琼林;游小杰;林飞;孙湖;郝瑞祥;黄先进;张立伟;贺明智;王琛琛;史黎明;林滢 | 申请(专利权)人: | 上海磁浮交通发展有限公司;上海磁浮交通工程技术研究中心 |
主分类号: | B60L13/03 | 分类号: | B60L13/03;H02J3/01 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人: | 赵永菊 |
地址: | 201204*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回馈 制动 能量 列车 牵引 供电系统 抑制 谐波 方法 | ||
1、可回馈制动能量的磁浮列车牵引供电系统抑制网侧谐波的方法,其特征在于:控制器通过电流传感器和电压传感器分别获取交流-直流变换装置的输入电流和输入电压、三相四象限变流器的交流电流和直流母线电压,控制器的单片机或数据信号处理器将上述输入电流和输入电压经dq坐标变换成旋转坐标下的电流和电压,该旋转坐标下的电流和电压经低通滤波器后将电流分别做电压方向上投影,并将上述投影与正负直流母线电压的差值经比例积分控制器调节后的结果比较得到电流有功分量在q轴和d轴上的投影,再将该电流有功分量在q轴和d轴上的投影以从锁相环由输入电压提取的角频率反变换可获得基波电流有功分量,该基波电流有功分量与输入电流之差即为给定的补偿电流分量,将该补偿电流分量与电流传感器实际检测的三相四象限变流器的交流电流比较得到误差信号,最后用无差拍的预测电流控制方法以此误差信号计算此时三相四象限变流器各功率开关管开通时间、以及开通与关断时间的占空比,从而确定和发出三相四象限变流器各功率开关管的PWM控制信号。
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