[发明专利]堆场桥码

说明书

技术领域

本发明属集装箱固定件领域，特别是涉及一种堆场桥码。

背景技术

目前集装箱运输已成为国际贸易、远洋运输及一些货物交换不可缺少的一种运输方式。 发展集装箱运输的关键之一是“门对门”运输，研制新型的、投资不大装卸效率高、使 用方便，适用于“门对门”运输的堆码是国内外发展的总趋势，但现有的堆码连接装置结 构复杂，安装不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种堆场桥码，已解决集装箱堆放后，快速固定连 接的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种堆场桥码，由齿钩，锁钩和锁 紧装置组成，所述的锁紧装置位于锁钩的槽口上部，所述的齿钩穿过锁钩槽口且位于锁紧 装置下方。

所述的齿钩呈L型，导向槽位于齿钩下部底端，导向杆位于导向槽内且贯穿于锁钩并 于导向槽内部左端连接，销轴固定于导向槽右端，导向杆右端通过杆弹簧固定连接销轴， 所述的锁紧装置与锁钩的槽口上部通过孔弹簧连接且两端固定连接拉环，齿钩与锁钩槽口 齿接触。

所述的锁紧装置为蝶形螺栓且贯穿锁钩顶部。

所述的锁紧装置由螺钉，弹簧，钢球，定位件和齿轮组成，所述的螺钉螺纹固定于锁 钩顶部且下端通过弹簧连接钢球，所述的钢球下部与定位件上端面的凹槽吻合，所述的齿 轮与定位件下部凹槽啮合。

所述的锁钩左右对称位于螺杆两端且左锁钩的右侧有螺母固定。

所述的齿钩呈环形钩状，所述的锁紧装置由手柄，齿垫圈和螺杆体组成，手柄螺纹固 定于螺杆体上部，齿垫圈连接固定于手柄下端。

有益效果

本发明用于集装箱之间的固定连接，防止台风对集装箱的损坏，是一种集装箱快速连 接装置。

附图说明

图1为本发明结构一示意图

图2为本发明结构一装配图

图3为本发明结构一剖视图

图4为本发明结构二剖视图

图5为本发明结构三局部剖视图一

图6为本发明结构三局部剖视图二

图7为本发明结构四主视图

图8为本发明结构五主视图

图9为本发明结构六主视图

图10为本发明结构六俯视图

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明 而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术 人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限 定的范围。

实施例1

一种堆场桥码，由齿钩1，锁钩3和锁紧装置5组成，锁紧装置5位于锁钩3的槽口 上部，齿钩1穿过锁钩3槽口且位于锁紧装置5下方。齿钩1呈L型，导向槽8位于齿钩 1下部底端，导向杆2位于导向槽8内且贯穿锁钩3并于导向槽8内部左端连接，销轴7 固定于导向槽8右端，导向杆2右端通过杆弹簧6固定连接销轴7，锁紧装置5与锁钩3 的槽口上部通过孔弹簧4连接且两端固定连接拉环，齿钩1与锁钩3槽口齿接触。锁紧装 置5为蝶形螺栓且贯穿锁钩3顶部。锁紧装置5由螺钉9，弹簧10，钢球11，定位件12 和齿轮13组成，螺钉9螺纹固定于锁钩3顶部且下端通过弹簧10连接钢球11，钢球11 下部与定位件12上端面的凹槽吻合，齿轮13与定位件12下部凹槽啮合。

一种堆场桥码结构一，通过上拉提手，使提手上的齿与齿钩1上的齿处于非啮合状态， 推动齿钩1，使齿钩1与锁钩3之间的距离达到所需要求，然后松开提手，提手在孔弹簧 4力的作用下，实现提手上的齿与齿钩1上的齿相互啮合，将齿钩1与锁钩3装入相邻的 两集装箱角件中，上拉提手，使提手上的齿与齿钩1上的齿处于非啮合状态，此时齿钩在 杆弹簧6力的作用下，齿钩1与锁钩3互相收缩，直至贴近角件孔壁，松开提手，提手在 孔弹簧4力的作用下，其的齿与齿钩上的齿相互啮合，实现锁紧。

一种堆场桥码结构二，旋转蝶形螺栓使其退松，调节齿钩1与锁钩3之间的距离，装 入角件孔并收紧，然后旋紧蝶形螺栓，使齿钩1与锁钩3之间的齿互相啮合，实现锁紧。