[发明专利]一种改进的发动机制动装置

权利要求书

1.一种改进的发动机制动装置，由一个排气阀控制机构构成，其特征在于：所述的排气阀控制机构由驱动力输入凸轮、摇臂和摇臂轴构成，所述的驱动力输入凸轮机构设置在摇臂的一端，摇臂设置在摇臂轴上，摇臂的另一端设置有一个竖直盲孔和一个水平孔，所述的竖直盲孔上端与所述的水平孔相交呈三通结构，所述的竖直盲孔内设置有制动柱塞，所述的制动柱塞上端设置有另一个竖直盲孔，所述的水平孔内设置有导向活塞，所述的导向活塞内端沿其轴向设置有活塞孔，活塞孔内设置有驱动活塞，所述的驱动活塞外壁与所述的活塞孔之间设置有液密封连接，所述的导向活塞中部设置有沿其轴向的导向切槽，所述的竖直盲孔底面与另一个轴向盲孔底面之间设置有上连杆和下连杆，上连杆和下连杆穿过所述的导向切槽。

2.如权利要求1所述的一种改进的发动机制动装置，其特征在于：所述的摇臂轴内沿轴向设置有流体通道、沿半径方向设置有径向孔，所述的摇臂中设置有液体通道，所述的液体通道的一端与所述的径向孔连通，另一端与所述的水平孔连通。

3.如权利要求1所述的一种改进的发动机制动装置，其特征在于：所述的竖直盲孔底面设置有凹球面，所述的制动柱塞的另一竖直盲孔底面设置有另一凹球面，所述的上连杆的上端呈凸球面，所述的上连杆的下端呈凸另一个凸球面，所述的下连杆的上端呈第三个凹球面，所述的下连杆的下端呈第三个凸球面，所述的上连杆的凸球面与所述的竖直盲孔上端的凹球面配合，所述的下连杆的第三个凸球面与所述的制动柱塞上端的另一个凹球面配合，所述的下连杆上端的第三个凹球面与所述的上连杆下端的另一个凸球面配合构成转动副。

4.如权利要求1所述的一种改进的发动机制动装置，其特征在于：所述的制动柱塞下端固定有弹簧的一端，所述的弹簧另一端通过螺钉固定于所述的摇臂上。

5.如权利要求1所述的一种改进的发动机制动装置，其特征在于：在所述的水平孔外端通过卡环固定有一个呈圆环形的弹簧座，所述的导向活塞外端与所述的弹簧座之间设置有另一个弹簧。

6.如权利要求1所述的一种改进的发动机制动装置，其特征在于：所述的导向活塞另一端设置有泄流孔，所述的泄流孔与所述的切槽空间连通。

7.如权利要求1所述的一种改进的发动机制动装置，其特征在于：所述的驱动力输入凸轮在其内基圆上设置有一个大凸起部分和至少一个小凸起部分。

8.如权利要求1所述的一种改进的发动机制动装置，其特征在于：所述的液体通道与一个三通电磁阀中的供油口和排油口连通。